10来万买新能源家用车,这几款首推!

前段时间,懂哥写了一篇关于25万新能源车的导购文章,很多粉丝朋友都觉得看得不够过瘾。究其原因,25万的价格对于相当一部分家庭来说还是超预算了,10来万的价位区间,永远是家用车的主战场,放在新能源领域亦是如此。今天,懂哥就给大家推荐几款10来万价位的新能源轿车,看看哪款适合你。

广汽埃安-AION S(配置|询价) Plus

厂家指导价:15.38-17.98万元

优惠后价格:暂无优惠

懂哥是最早一批试驾AION S Plus,这次改款最重要的方向,就是改变大家对AION S作为「网约车」的固有印象。如果说AION S是「to B」产物,那AION S Plus是完全「to C」,面向个人用户。虽说新车的整体架构没变,车身轮廓以及整体造型和老款基本保持原样,但整车设计造型上还是能感到它与AION S的明显差异化。全新设计的进气格栅不仅更好看,而且整体感相当棒,采用“风起星河”造型概念,汲取了ENO.146概念车的设计元素,翼子板和大灯夹角区线条十分干净利落。

进入车内,AION S Plus取消了老款车型的双联屏设计,取而代之的是两块独立的屏幕,中控屏的尺寸得到了进一步的放大,并且把空调控制分区集成在车机里面,让中控台的按钮得到进一步的简化,内饰设计作减法,是目前汽车厂家共同追求的设计方向。不过,AION S Plus在追求简洁的道路上,并没有像特斯拉那般极端化的简化,一些常用的功能还是以实体按键的形式得以保留,比如说自动空调、前档玻璃除雾、驾驶模式选择。

日常驾驶AION S Plus,和现款AION S并不会有太大的区别,把驾驶模式放在Normal,动能回收力度调至低,即便你是常年“老旧燃油车”的忠实拥趸,也能无缝流畅驾驶AION S Plus。比起特斯拉强制用户适应单踏板的操作,AION S Plus显得有温度得多,不仅提供多种驾驶模式,还提供了4种动能回收力度进行选择,总能调到最符合你的驾驶习惯。

在续航里程方面,最新2022款AION S Plus提供两个版本,NEDC工况续航里程分别是510km、602km,全系都搭载弹匣电池,由于之前试驾时间比较紧迫,懂哥就没有测续航,不过按照以往AION S测试成绩,相信AION S Plus的续航能力方面也无需担心。

比亚迪-秦PLUS EV(配置|询价)

厂家指导价:12.98-16.68万元

优惠后价格:暂无优惠

讲真,相比秦PLUS DM-i的前脸设计,我倒是更喜欢秦PLUS EV的专属前脸,给人感觉更显精致一些。由于没有了秦PLUS DM-i的大尺寸前格栅,所以前保险杠的造型也经过了重新设计,两侧加入了进气口造型。大灯造型与老款车型相比造型不变,不过其内部细节进行了重新设计,官方将其称之为“箭羽”设计元素,这个内部细节设计外加透镜的加入,让整个大灯看着更加有神。

懂哥拿到的试驾车是顶配车型,即秦PLUS EV 600KM 旗舰型,动力方面搭载一台最大功率135千瓦、峰值扭矩280牛·米的永磁同步电机,搭载了容量71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池。在续航测试中,比亚迪秦PLUS EV在续航能力上表现确实出色。车子从借回来那天就是满电状态,几天时间里我一直开着这台试驾车,基本上各种路况都遇到过了,平均时速大约30km/h左右,小计里程显示跑了452公里,表显续航掉了470公里,仪表显示平均电耗仅为12.6kWh/100km。

这么算下来,只要你不进行激烈驾驶,这台顶配秦PLUS EV在满电状态下跑个550km往上是轻轻松松,这个续航成绩放在同级别中显然是优秀的水平,续航能力比顶配版AION S PLUS要更加出色。当然,顶配16.68万的售价多少有些贵,懂哥推荐大家可以退而求其次,买500km的续航版本,家用也是结结实实够用了。

小鹏汽车-P5

厂家指导价:16.27-22.93万元

优惠后价格:暂无优惠

前面两款都是传统车企的作品,有些朋友买新能源车就想图个新鲜感,也没问题,小鹏P5(配置|询价)推荐给您。虽说小鹏P5不如小鹏P7初期亮相那般让人惊艳,但是其干练的前脸设计,以及融入了小鹏汽车LOGO的头灯等创新部分,依旧值得让人称道。内饰上,智能座舱是小鹏P5的亮点之一,车机系统的功能丰富度、操作流畅度要给予好评,同时小鹏汽车全场景语音的表现绝对称得上目前所有车载语音系统中的第一梯队。

从数据上看,小鹏P5有着4808*1840*1520mm的长宽高,以及2768mm的轴距,这使得它的车身尺寸数据是今天3款车中最佳的。但实际乘坐感受上却刚好相反,小鹏P5的内部空间偏窄,坐到后排感觉会更加明显,因此对于家庭用户来说,小鹏P5或许不是最好的选择。

小鹏P5配备了最大功率155kW,峰值扭矩310N·m的单电机;但根据车型不同,该车有NEDC续航460km、550km以及600km三种版本可选。从驾控感受上来说,小鹏P5的表现算得上可圈可点,但无论是转向手感还是加速/刹车的反馈,都比较中规中矩,没有太多出彩的地方。总的来说,如果你是一名追求新鲜感的消费者,小鹏P5算得上不错的选择。

2022-01-26

2022-01-26