1，哪吒汽车完成超20亿元新融资 计划今年赴港IPO
2月21日消息，哪吒汽车品牌所属公司合众新能源（下文以哪吒代称）已在近期完成新一轮超过 20 亿元人民币的融资，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投等。
图片来源：哪吒汽车
据了解，此轮融资是哪吒 D 轮系列融资的第三轮。2021年10月底，哪吒汽车宣布已经完成了40亿元D1轮融资，本轮融资由360集团全资子公司领投，向哪吒汽车投资20亿元人民币，在此之前，360集团全资子公司还参与了哪吒汽车D轮融资，两轮累计，360集团投资哪吒总金额共计29亿元。同年12 月，哪吒又披露了宁德时代、360、北汽产投等参与的D++轮融资，据了解，此轮融资额约20亿元人民币。
完成 D 系列融资后，哪吒汽车估值超过250 亿元人民币。据悉，哪吒目前已开启目标估值约 450 亿元人民币即70亿美元的Pre-IPO轮融资，并计划于今年内启动赴港 IPO。
今年1月下旬，有不愿具名的知情人士就曾透露，合众新能源目前正与融资顾问合作，计划在香港上市前融资5亿美元。新一轮融资完成后，合众新能源最早或在今年下半年进行首次公开募股（IPO）。
对于上述消息，哪吒汽车方面回复称，关于上市问题以公司正式公告为准。
交付量方面，今年1月，哪吒汽车连续三个月单月交付量破万，当月共交付新车11009辆，仅次于小鹏和理想，位居造车新势力第三席。目前，哪吒汽车有哪吒V(配置|询价)、哪吒V Pro、哪吒U Pro(配置|询价)共三款车型在售，其中哪吒U Pro是一款紧凑型纯电SUV，于去年上海车展期间上市，补贴后售价9.98万元起；哪吒V是一款小型纯电SUV，补贴后售价6.09万元起；哪吒V Pro于2021年11月3日上市，补贴后售价7.69万元起。
从三款车型看，哪吒U Pro和哪吒VPro交付仍在爬坡，哪吒V堪称品牌担当，哪吒虽未公布1月具体车型数据，但从去年哪吒整体交付量来看，哪吒V自上市以来，累计交付突破50000辆，成为7万级纯电动车市场中的爆款。
值得一提的是，除在售的三款车型外，哪吒汽车今年还将推出首款纯电轿车哪吒S。据悉，基于这款车型，哪吒汽车已与华为、360、地平线、商汤科技等企业达成合作。（来源：盖世汽车 Daisy）
2，路特斯科技考虑上市
盖世汽车讯 据外媒报道，英国跑车制造商路特斯集团（Group Lotus Plc）正在大力推进电气化，以推动其中国业务上市。
路特斯科技公司（Lotus Tech）正在为路特斯品牌开发电动车，目前正考虑在英国、美国或中国上市，公司发言人James Andrew在伦敦对记者透露。上周，路特斯向伦敦金融界和经销商展示了由路特斯科技研发且即将推出的Type 132电动SUV，这款车将在武汉生产。
Andrew表示，公司首次公开募股（IPO）的发行规模和估值仍有待确定，并且尚未决定是否进行IPO。
（图片来源：路特斯）
浙江吉利控股集团在2017年收购了路特斯集团的部分股权。吉利控股集团拥有该公司51%的股份，而马来西亚的Etika Automotive拥有剩余股份。
吉利控股集团计划将路特斯的销量从2021年的1,710辆提高到每年不少于15万辆，该计划将由该品牌的电动车销量推动，而负责电动车研发的路特斯科技是该计划的关键。路特斯曾表示，未来5年其一半的销量可能来自中国。
与许多其他汽车制造商一样，路特斯正在从内燃机汽车向电动汽车转型。在吉利控股集团的领导下，路特斯于2019年推出了纯电超跑Evija，这是一款1972马力的双门跑车，售价约为200万美元。
路特斯的纯电动车型还包括明年推出的轿车，后年推出的小型SUV，以及2026年推出的跑车，而消费者期待已久的Emira跑车是该公司最后一款内燃机车型，这款车将于今年晚些时候开始交付。（来源：盖世汽车 谭璇）
3，Stellantis将出售部分菲亚特办公大楼
盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis公司将把其位于都灵历史悠久的Lingotto办公楼中的2万平方米办公场所出售给一家软件公司，以此来进一步降低其物业成本。
（图片来源：Stellantis）
在1923至1939年间，这座大楼曾是菲亚特品牌的工厂和总部。在1998年至2020年间，它还曾被菲亚特集团所使用。Stellantis公司发言人透露，办公楼的一部分将被出售给意大利软件企业Reply。双方没有公布这笔交易的金额，由于这栋建筑物具有历史意义，因此交易需要得到意大利建筑当局的批准。
此外Stellantis还计划将其位于巴黎的非生产工作场所数量从5个减少至3个。该公司发言人表示，位于萨托里（Satory）和特拉普斯（Trappes）的办公场所很可能会关闭。
Stellantis表示，他们没有搬离位于密歇根州奥本山（Auburn Hills）美国总部的计划。作为一家在荷兰注册的企业，Stellantis的总部和一些长期员工都位于阿姆斯特丹（Amsterdam）。该公司每月的董事会会议都在该市举行，首席执行官唐唯实（CarlosTavares）将于3月1日公布集团的战略计划。
此前几年，PSA集团也采取了类似的措施，以减少自己的物业资产。2017年，PSA搬离了其长期以来位于巴黎凯旋门附近的总部，迁到了吕埃尔-马尔迈松（Rueil-Malmaison）郊区。3年后，该公司进一步下放权力，将部分负责管理和支持的职能部门转移到了位于巴黎西部的维里齐（Velizy）技术中心内，并将其他一些职能部门转移到了同样位于巴黎西部的普瓦西（Poissy）工厂大楼内。（来源：盖世汽车 星云）
4，特斯拉被调查后在韩国更改续航宣传
盖世汽车讯 据外媒报道，在韩国反垄断监管机构发现特斯拉在宣传中夸大了电池规格之后，该公司更改了广告中的行驶里程数字。
Model 3(配置|询价)（图片来源：特斯拉）
韩国媒体发现，特斯拉在其韩国官网上，将Model 3的续航里程更改成了“单次充电高达528公里”，而此前的宣传为“超过528公里”。在其美国官网上，特斯拉对Model 3续航里程的描述为“单次充电高达358英里（约576公里）”。相比之下，现代对其Ioniq 5中型跨界车的续航里程描述为“单次充电最远429公里”。
韩国公平贸易委员会（KFTC）在上周表示，他们已向特斯拉发出报告，称其夸大了包括Model 3在内的一些车型的续航里程数字，此举违反了《公平标签和广告法》。一位不愿意透露身份的KFTC官员称：“KFTC计划给特斯拉机会，让他们对我们的审查结果作出回应。然后我们将召开会议，审查并确定该公司的违法程度，并确定制裁的力度。”
分析师称，大多数电动汽车在寒冷的天气条件下，都会出现续航里程减少的情况。特斯拉在韩国电动汽车市场上占据主导性地位，并且有着不错的口碑，因此KFTC的调查不太可能会对该公司在韩国的销量造成太大的影响。（来源：盖世汽车 星云）
5，特斯拉Autopilot遭德国监管机构审查
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉的Autopilot功能在德国遭到了监管机构的审查。最近一段时间以来，这家电动汽车制造商的驾驶辅助系统成为了多个国家监管机构的针对目标。
Autopilot（图片来源：特斯拉）
德国联邦机动车管理机构KBA的发言人透露，该机构正在调查特斯拉的车道自动变更功能，以及确定该功能是否在欧洲获得了许可。此外，KBA还正在与荷兰车辆管理机构接触，后者负责在欧洲审核特斯拉汽车。特斯拉和KBA均未对此作出回应。
特斯拉自动化技术的商业化努力正在面临越来越严格的审查，这给该公司带来了风险。就在上周，美国国家高速公路交通安全委员会（NHTSA）对特斯拉展开了第二次调查，调查的对象为Autopilot功能的一个潜在的缺陷。
最近这家电动汽车制造商遭到了外界的批评，原因是他们对其驾驶辅助系统的宣传方式存在夸大的嫌疑，另外在避免司机分心和滥用该系统方面，特斯拉也没有提供足够的保障。
德国监管机构的最新调查增加了特斯拉在该国面临的监管障碍。当前该公司正在柏林附近建设工厂，这是他们在欧洲的第一座工厂。然而，由于当居民担心工厂可能会污染地下水源，并且对野生动物栖息地造成破坏，工厂遭到了环保组织的抵制，导致工厂建设的速度比预期中更慢。（来源：盖世汽车 星云）
6，特斯拉新增产品召回
企查查App显示，近日，特斯拉（上海）有限公司新增产品召回，召回车辆为2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。企查查信息显示，这已是特斯拉于2021年6月至今第4次召回产品，车辆型号覆盖Model 3、Model Y及Model S。（来源：企查查）
7，极氪汽车注册资本增加至50亿 经营范围新增餐饮管理
企查查APP显示，近日，极氪汽车关联公司浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，公司注册资本由39.35亿元人民币增加至50亿元人民币，同时公司经营范围新增餐饮管理；食品销售。企查查信息显示，该公司成立于2021年，法定代表人为安聪慧，由Zeekr Technology Limited全资控股。（来源：企查查）
8，小鹏汽车成立自动驾驶科技公司
企查查APP显示，2月14日，广州鹏煦自动驾驶科技有限公司成立，法定代表人为夏珩，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：物联网技术研发；智能车载设备销售；人工智能应用软件开发；互联网数据服务等。企查查股权穿透显示，该公司由广东小鹏汽车科技有限公司100%控股。（来源：企查查）