“延迟交付，不赔偿，要么退钱要么继续等。”
近几个月，小鹏 P5车型460 版本延迟交付，引起多位车主维权。针对此事件，小鹏汽车相关负责人表示：“延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待，目前小鹏汽车暂无赔偿计划。”
鹏友们，你们会选哪个？
2021年9月15日，小鹏P5(配置|询价)正式上市，综合补贴后售15.79-22.39万元。小鹏P5是一款紧凑级轿车，是小鹏汽车的第三款量产车型，它的定位于家用，售价也比P7更亲民。小鹏P5会与小鹏P7(配置|询价)一同助力小鹏汽车的交付量攀升。
2021年10月，小鹏P5在肇庆工厂批量下线，并于10月底正式开启交付。
然而，近几个月来，因车辆电池供应紧张等原因，有来自全国各地车主在各种微信群中发声，纷纷表示他们预订的小鹏P5车型460版本被延迟交付。
小鹏汽车的2022款有4款车型，分别为460G+、460E+、510G、510E； 而2021款有6款车型，分别为460G、460E、550G、550E、550P、600P。被预订车主们维权的460车型，是小鹏P5的入门级车型。
2022款460G+官方售价为16.27万元，但是它迟迟不交付，引发很多车主不满：“难道，它只是用来拉低门槛，并没有生产计划？而官方建议等不急要提车的，可以改订其它配置的车型？”
在2021年，小鹏汽车称：因芯片断供，被迫延迟P5的交付时间，客户可以有两种解决方案选择。一，是按照原有的交付顺序进行，自愿接受延迟，官方不会给予任何额外补助；二，签订补充协议，接受车型延迟，获得优先提车机会，但是毫米波雷达模块要在3月31日才能分批进装，免费获赠XPILOT 3.0/3.5软件，作为补偿。
小鹏汽车发出的延迟交付解决方案，措辞冷冰冰，而且还要求收到官方解决方案的客户，在2021年11月2日前作出决定，否则将自动默认选择方案一。这让很多车主感到不满。
通告中并没有标明：优先提车机会，又是什么时间可以提车？
之后，引发大量车主投诉，基至有网友联名写下《写给小鹏汽车掌门人何小鹏先生的联名信》，要求小鹏汽车给个说法。
根据公开数据显示，2022年1月小鹏P5交付了4029台，连续两月交付超过了4000台。然而，这样的交付数字，难以满足还未上市就已经破万订单的市场需求。
“芯片短缺、材料供应不足”，是目前每一个车企都要面对的问题。身为新势力的小鹏汽车，比那些传统车企，有更多的用户运营、服务经验。如何解决好供需矛盾，也是对小鹏汽车的又一次升级大考。