8月份，全世界电动车销售市场摆脱7月份的记录，凭着逾51.六万辆的销售量（同期相比疯涨114%）创出迄今为止第三好的主要表现。本月，电瓶车市场占有率为7.7%，较上月提高0.6个点。在其中，纯电动汽车的主要表现（36.五万辆）再次好于通电式混合动力车，占电动车销量的71%，占有全世界汽车交易市场5.4%的市场份额。
2021年前八个月，全世界电瓶车总计销售量已逾35五万辆，占有全世界汽车交易市场6.6%的市场份额。由于年末几个月的销售量一般会更强悍，预估全年度全世界电动车销售量将轻轻松松超出六百万辆，乃至很有可能做到700万辆的里程碑式。但就2021年12月份而言，全世界电动车销量或摆脱一百万辆，电瓶车市场占有率或做到10%之上，全世界三大关键汽车交易市场（我国、欧洲地区和英国）的电动车销售量都有希望创出新纪录。
8月全世界最热销Top 20电瓶车排行榜：我国车系占有12个名额，Model Y销售量再超Model 3(配备|询价采购)
单就8月份销售量而言，特别注意的是，五菱宏光MINIEV(配备|询价采购)初次持续两月卫冕世界最热销电瓶车称号，这要得益于其破纪录的41,188辆的销售量。此外，特斯拉汽车Model Y以逾5000辆的销售量优点击败特斯拉汽车Model 3排在第2名，Model 3因而排行第三。
前三甲以外的看头也颇多，byd秦Plus(配备|询价采购) PHEV凭着破纪录的13,043辆销售量击败大家ID.4位居第4名。此外，byd秦Plus BEV版本号销售量也在飙升，凭着7,633辆的销售量排在第一0位。2个版本号加起來，byd秦Plus的销售量超过了令人震惊的20,676辆。这导致大家禁不住希望，比亚迪汽车这款中大型车将来将与特斯拉汽车Model 3正面交锋。
此外值得一提的是，在8月全世界热销Top 20电瓶车排行榜中，中国电动车型整整占领了12个名额，在其中7款中国电动车的交易量还夺得了新纪录。除开上文提及的五菱宏光MINIEV、byd秦Plus PHEV和byd秦Plus BEV，排在第六名的理想化ONE、第7名的上汽荣威科莱威EV、第八名的比亚迪宋Pro PHEV和排在第一5名的晓亮P7的销售量均自主创新纪录。
传统式汽车厂商也在增加电瓶车的交货量，在其中值得一提的有大家ID.3，这款车当今凭着8,025辆的销售量排在第9名，此外第一7名福特汽车Mustang Mach-E和第一8名当代Ioniq 5这2款新汽车也再次成绩突出。排在第一3名的Jeep Wrangler PHEV的呈现也一样让人印象深刻，是唯一一款位居Top 20排行榜的来源于传统式汽车厂商的充电式混合动力车，这也禁不住让人逐渐希望纯电动车版Wrangler将来的主要表现。
在前二十名以外，几种中国电动车型的主要表现值得一提，比如哪吒三太子V（4,611辆）和零跑T03（4,409辆）的生产量在不断上坡，比亚迪元EV（4,784辆）的交易量也在修复中，预估一段时间将在Top 20排行榜中见到这款车的影子。
就前8个月的累积销售量看来，发展最大的车型要属byd秦Plus PHEV，这款车成绩飙升8名赶到了第9位，预估这款车将在一段时间的未来与理想化ONE一同市场竞争第5名。
此外，长城欧拉白猫飙升至第一0位，上汽荣威科莱威初次入选，排在第一8位，突显了现阶段全国城市电瓶车的火爆水平。提及北京菲莲娜，福特汽车的最新款纯电动汽车Mustang Mach-E也位居排行榜，这促使福特汽车有2款电瓶车入选。特斯拉汽车（Model Y和Model 3）、大家（ID.3和ID.4）和比亚迪汽车（汉EV和秦Plus PHEV）也都各有2款车里榜。
在前二十名以外，晓亮P7的主要表现引人注意，这款车仅差1,000辆就能位居Top 20排行榜，预估一段时间将能在排行榜上看见它的影子，促使入选的国产品牌车系超出10款。
从五菱宏光MINIEV获得的出乎意料的取得成功，到byd秦Plus成绩的跃居，能够看得出中国电动车型的战斗力不可小觑。这儿特别是在值得一提的是理想化ONE，最先理想汽车并没有一个新闻媒体友善型新成立公司，它现在的唯一车系是一款价格昂贵的大中型SUV，精准定位高档销售市场，且采用的技术性（增程式电瓶车）是别的汽车企业（比如宝马五系和通用性）早就取代并被以为早已被淘汰的，即便如此，这款车正变成全世界电瓶车销售市场最受欢迎的全规格车系，在前8月总计销售量上排名第六。
8月全世界最热销Top 20电动车品牌榜：比亚迪汽车卫冕销售冠军，晓亮闯入排行榜
比亚迪汽车正变的更加强劲，8月销售量（61,014辆，同期相比猛增334%）再度夺得冠军，这促使它持续第二次在月度总结销售量比赛中击败特斯拉汽车。而比亚迪汽车的打破记录之途好像仍在再次，预估将在第三季度的总冠军争夺中持续给特斯拉汽车工作压力。
排在第三的上汽汽车通用五菱8月份的交易量也夺得了新的纪录，这主要是归功于五菱宏光MINIEV的强大主要表现而上汽汽车通用五菱的呈现也促使其总公司比亚迪集团变成本月的大赢家之一。
丰田汽车8月份的呈现也让人印象深刻，共卖出9,748辆电瓶车，同期相比暴涨191%，这主要是归功于RAV4 PHEV。但最高的意外惊喜来自于排在第一7位的理想化，该知名品牌电动车销量达破纪录的9,433辆。归功于Wrangler PHEV的取得成功，排在第一8名的Jeep主要表现也非常好。
特别注意的是，晓亮8月销售量闯入了Top 20排行榜，而雷洛当今仅排在第一9位，日产则在排行榜中不见了影子。
就前8个月的累积销售量看来，比亚迪汽车放大了与第4名大家中间的差别，并正持续靠近第2名上汽汽车通用五菱，后面一种当今仅领跑8,000辆。预估下月，比亚迪汽车或就能超过上汽汽车通用五菱。
当代也需要开心，因雷洛倒退1名，该知名品牌飙升到第一1名，而第一3名的丰田汽车如今与雷洛中间也仅有700辆的差别，预估9月份将有大量车系成绩的转变。
别的不断进步的也有万里长城，欧拉白猫车系的强大主要表现促使其当今排在第一5位。排在第一9位的北京长安当今与第一8名蔚来汽车中间仅有600辆的差别，蔚来汽车许是由于集成ic紧缺，造成主要表现不如预估，从前中期看来，蔚来汽车很有可能会被挤压Top 20电动式知名品牌榜，由于前二十名以外有很多知名品牌已经增加电动车销量，比如排在第21位的理想化、第22位的Jeep和第23位的晓亮。
就汽车公司的市场占有率看来，现阶段特斯拉汽车依然领跑，占有全世界电动车销售市场13%的市场份额，同比减少5%；比亚迪集团（上汽汽车 上汽汽车通用五菱）略逊一筹，占有12%的市场占有率；大众汽车集团排行第三，占有11%的市场占有率。
虽然特斯拉汽车看起来失去一部分市场占有率，但这并不代表该品脾在走下坡，伴随着电动车销售市场的完善，电瓶车管理者的市场占有率会被别的幸不辱命分掉一些，销售市场会显得更为均衡，这也是很肯定的。
事实上，在前8月电动车品牌总计销售量Top 20排行榜上，仅有两种牌子的电瓶车市场占有率有所增加，分别是上汽汽车通用五菱和比亚迪汽车。而过去的12个月里，大部分牌子的电瓶车市场占有率都有些降低，有一些乃至是骤降，例如雷洛，该知名品牌当今的市场占有率仅有一年前的一半。此外，大家、新款奔驰、丰田汽车和福特汽车也仅仅维持了上年的市场占有率。
一旦电瓶车的转型发展彻底推进，尚不清楚以上知名品牌的排行是不是会产生变化。可是清晰的一点是，纯电动车销售市场的竞争力要比传统式的汽油车销售市场更为猛烈。