浙江省杭州市的汽车充电桩。 张小雨滴 摄中国新闻网杭州市10月9日电 9日新闻记者从浙江杭州市建委获知，截止到9月底，2021年杭州市已新创建公共汽车充电桩1360个，专用型汽车充电桩130七个，自购汽车充电桩约2万个，累计约2.三万个。现阶段该地新能源汽车公共电池充电设备普及率、相对密度、快速充电桩占有率等关键指数均处中国大城市前端。
此前，杭州拱墅区电子信息产业基地一期公共电动车充电站基本建设完成并投入使用，在该产业基地工作的新能源汽车主林诚总算建立了“电池充电随意”。“之前每日下班回家，道路上都需要花一些時间才可以寻找汽车充电桩，如今只需把车停在企业楼底下电池充电就可以了，也有网站管理人员照看，既便捷又安全性。”
据统计，做为中国第一批低碳环保示范点演示地区和第一批新能源汽车营销推广示范性大城市，近些年杭州市新能源汽车拥有量稳步增长，居中国前端。此外，杭州市群众对电池充电设备的要求也日益增加。因此，杭州市于2016年创立了杭州新能源车基础设施建设基本建设推动工作组，专注于搭建合理布局、功能齐全的公共电池充电基础设施建设管理体系，确保新能源汽车和电池充电设备产业链建康发展趋势。
截止到2020年底，杭州市总计完工各种汽车充电桩约5.七万个，在其中公共汽车充电桩超出8000个，紧紧围绕公交车停保中心建设规划的清洁能源公交车客车电动车充电站也涵盖了市区范畴。此外，杭州市积极主动运用现代信息技术实现管理方法，完成公共汽车充电桩信息内容在线管理系统。
近年来杭州充电桩基本建设按住“快放键”，迟早交通出行错峰限行地区内公共电池充电服务半径已基本上变小至700米，进一步便捷了新能源汽车客户的应用。除此之外，该地根据提升自购充电桩安装申请办理登记、正确引导充电桩企业为老旧小区改造和机关事业单位扩建汽车充电桩等措施，为新能源汽车交通出行带来了更多的确保。