一台中小型纯电SUV轮距超过了2930mm，无框车门，3.8秒过百，而且还选用了第三代骁龙处理器数字平台、标准配置L3级辅助驾驶及其Nappa牛皮等，那样配制的中小型纯电SUV的市场价多少钱？三十万？2五万？NO，如今只需特斯拉汽车Model Y(配备|询价采购)一半的价钱就可以有着，补助后的市场价15.9八万元起，它便是零跑C11(配备|询价采购)。
踏入2021年，零跑汽车可谓是巅峰对决，持续多月交货量都到达了四五千辆的水平，并且也踏入造车新势力第二势力，有很大的向第一势力进行冲击性的趋势。做为冲击性第一势力的中坚力量，零跑C11也将在10月份打开宣布交货。堂兄在近日也静态数据感受了这个最新车系，据市场销售详细介绍现阶段早已收到了近80几台零跑C11的订单信息，顾客关键预订的是市场价17.9八万元的享受型。而在静态数据感受的这类似两个多钟头里，最少有近10组顾客前去感受这个纯电中小型SUV。
01
外型：时还是简洁
最先从外表看来，零跑C11持续了大家族“数据斜面”的设计语言。做为一款纯电动汽车型，零跑C11一样选用了密闭式前脸设计方案，围绕式的灯口配搭前围住两边的精巧排热槽和缩着的下进风口造型设计，尽管看起来相对性较为简洁，可是好看度和时尚潮流感却沒有为此而缺少。
车灯使用了LED光源，而且车前以一条平行面曲线为轴，将总体造型设计分为左右2个地区，这类设计方案技巧也是众多纯电动汽车型上面有全部参考。下进气口中间安排了一个毫米波雷达，而且进气口适用积极启闭作用，冬天时能够关掉进气口安全通道，有利于水冷散热循环隔热保温，能快速给充电电池和中央空调等机器设备升温。
车体侧边一样选用简约的纹理解决，总体上看起来较为圆滑。两色的车体喷漆产生了很好的视觉冲击，再加之无框门和内藏式门把设置，再再加上溜背式的顶棚实际效果，产生了一定的轿跑车风采。而后尾设计方案相对性平平淡淡了点，围绕式后尾灯合理布局映衬了前脸，而延期着溜背构造所建立的“小鸭子尾”，则再度照亮了它的炫酷颜色。
02
车内饰：奢华与高新科技共存
进到车里，零跑C11的三联屏设计方案能在第一时间把握住您的视野，再配搭深棕色的颜色，让其中饰最少在现代感和奢华感上是加分项目。此外，零跑C11的坐椅、汽车方向盘及门边框大规模应用了Nappa牛皮，另配搭皮层舒适细致的進口鹿皮绒，构建出的奢华感不输于四五十万的车系。并且，零跑汽车持续征求顾客建议，对零跑C11开展更新解决，例如将前座夹层玻璃升級为隔层隔音玻璃窗，并且车内饰颜色也使用了更显级别感的咖啡色系。
由10.25英寸显示屏仪表盘 12.5.5英寸中控台显示屏触摸显示屏 10.25英寸副驾游戏娱乐屏构成的三联屏引流矩阵，虽然没有同一水平线，可是却在视觉效果上把复杂的作用范围开展了激光切割和区别。在其中，显示屏仪表盘除开基本时速外，还适用导航栏和多媒体系统表明；中间的12.5.5英寸中控台大屏幕，则宛如一块小电视，车里绝大多数作用都能够根据显示屏操纵，还适用中央空调、座椅加热等调节作用。而前座部位正前方的10.25英寸大屏幕，关键适用多媒体系统使用和表明，提高前座搭乘体会。
而在信息科技层面，零跑汽车C11则运用了现在最一流的车规CPU，配用第三代骁龙处理器车辆数据驾驶舱旗舰服务平台，选用了高通芯片8155的车机系统，特性对比现阶段市面上最优秀车系采用的高通820提高了近3倍上下。除此之外，还配备了讯飞科技3.5智能化语音交互系统软件，有着"双大客厅"方式，其可以完成主、副驾单独手机蓝牙连接与双音区语音交互，互相影响，为主导副驾产生高质量的沉浸式体验智能小车舱感受。
零跑C11还全系列配置了与特斯拉汽车 Model Y平级的2八个高精密认知硬件配置，可完成360°无死角检测。与此同时，配用的二颗零跑全自主研发的凌芯01无人驾驶集成ic，可适用完成Leap Pilot 3.0总共22项无人驾驶功能，事后根据OTA升級可做到L四级无人驾驶。
搭乘感受层面，Nappa汽车真皮座椅产生了极好的层次感，而且前座坐椅添充结实绵软，包囊性也非常好，还支撑智能控制和加温作用。归功于2930mm的轮距，后排座乘座室内空间十分宽阔，坐椅的柔软性较前座而言更软，舒适度也更好。与此同时汽车后备箱容量也十分贴心，基本情况下容量能够做到375L，较大 可扩展至840L。
03
驱动力：4.8秒过百
驱动力层面，零跑C11选用了研发的新一代海格力斯电驱系统软件，三合一电驱总程最大高效率超出93.2%，电磁能转换更充足，环保节能性更强。在其中，豪华型、悦享版的最高功率200kW，最大扭矩转速360N·m，特性版较大 功率为400kW，最大扭矩转速720N·m，仅需4.8秒就可以过百。续航力层面，豪华型的NEDC工作状况续航力为480km，特性版的NEDC工作状况续航力为550km；而悦享版NEDC工作状况续航力为600km。
汽车底盘层面，C11选用了前双叉臂 后五曲轴独立悬挂组成，从构造上而言也是蛮出色的，兼具了操纵性和舒适度。
写在最终
15-二十万元，这一价位区段能够说成合资企业SUV的环城河，难得少有自有品牌可以打进这一销售市场。做为一家造车新势力的最新商品，零跑C11以特惠性价比高砸开了这一“封闭式”销售市场，并为众多顾客提供了集奢华感和现代感于一身的跨级商品，期待以前瞻性的技术配备带来客户完美的出行感受。伴随着事后零跑C11的相继交货，这个被称作“五折Model Y”的特惠中小型SUV必定会再度将零跑引向新境界，能不能领先造车新势力，大家翘首以待！
车子给予：零跑汽车双流体验店