梅赛德斯奔驰-新款奔驰近日公布其新能源客车业务流程、箱式货车业务流程及其smart知名品牌的第三季度共市场销售51794辆，同期相比下降28.2%。该知名品牌表明尽管第三季度在世界市場的销售量明显降低，但现阶段本年度总计销售量仍高过2020年，共市场销售1861186辆，同比增加3.0%。新款奔驰表明，第三季度销售量乏力的首要因素是集成ic不断紧缺进而缓解了生产和销售，尤其是9月份遭受较大危害。
在其中梅赛德斯奔驰-新款奔驰新能源客车第三季度销售量428,361辆，同比减少30.2%，2021年度总计销售量1,590,832辆，同比增加2.7%；smart第三季度销售量6423辆，同期相比下挫46.0%，2021年度总计销售量26676辆，同期相比增涨21.2%；箱式货车第三季度销售量83160辆，同比减少13.3%，2021年总计销售量243,678辆，同比增加9.8%。
但是梅赛德斯奔驰-新款奔驰在通电式新能源车型（纯电动车和插电式混动）的销售量却在持续提高，第三季度共售卖了61,652辆充电式新能源车型，同比增加34.1%，约占该企业车辆总销售量的14.2%。而在2021年总计销售量上，通电式新能源车销售量为184,369辆，同比增加142.7%，占总销售量的11.4%。
在其中纯电动汽车型第三季度销售量为19298辆，同比增加38.0%，包含EQC(配备|询价采购)市场销售了17938辆，EQA市场销售了13021辆，目前为止，该类别商品本年度总计销售量将超出5.8万台。而充电式混合动力车型第三季度销售量为42354辆，同比增加32.4%，目前为止本年度总计销售量为12.4万台。
而在箱式货车层面，梅赛德斯奔驰-新款奔驰表明，纯电动车的三款车系eSprinter、eVito和eVito Tourer第三季度的销售量同比增加278%，做到近3,900辆，基本上占总销售量的4.7%。
从统计数据上看来，奔驰旗下通电式混合动力车的销售量占总销售量的三分之二，但纯电车型(EQA、EQC、EQV、smart fortwo EQ、smart forfour EQ)的增速更快，再再加上立刻就需要发售的EQS和EQE，坚信新款奔驰的纯电动汽车型业务增长幅度会进一步加快。