大家都知道，过节堵在高速上，绝对是让人非常难受的体验。如果没遇上堵车，但遇上了车子没电，也一样让人很不爽。国庆期间，就有开新能源车的深圳人，因为要给车子充电，硬是在回家路上等了4个小时……国庆7天假，不少小伙伴都打算回家或者外出旅行，在深圳工作的湖南姑娘小妮（化名）也不例外。10月1日，小妮在手机上查了下从深圳出发回湖南老家的路况，发现并不塞车，便临时决定回家。一路上，高速都没有堵车，这让小妮非常开心，打算直接开回家，中途不多停留。
不过，由于她开的是新能源汽车，当开到衡阳市的耒阳服务区时，车子必须得充电了。当把车子开到充电地点时，小妮惊了——在充电桩旁，有很多的新能源汽车在排队等待。小妮表示，当时，现场大概有20多辆车在排队，都是为了充电。而事实上，原本打算来这个服务区排队充电的车远不止这些！
小妮说，在排队的时候，好多排在她后面的车都被“劝退”了。“我跟他们说，你们的车只要能开上60公里，就能到下一个服务区充电，或者在下一个出口下高速，去市区里充，这样还更快些。”
就这样，为了给车子充电，小妮被“堵”在了充电站。她下午3点半到达服务区并开始排队，直到晚上7点半才充上电。“我排了整整4个小时，这4个小时里我连厕所都不敢上，因为怕被人插队。”
小妮说，放在平时，自己从深圳回家，开车的话大约8个小时能到家。而这一次，时间直接翻倍了。“我提前查了路况才出的门，开车预计10.5个小时，也不算堵车。谁知道高速上为了充电排队4小时，充电又花了1小时以上，前后总共花了16个小时才到家”。
有网友调侃：“我和朋友一起出发回家，我都到家了，他还在路上充电。”小妮无奈地说：“无从反驳，这说的太真实了。”
因为车子需要充电而要在充电站排队等待的情况，其实并不少见。有网友表示，自己出行时甚至见过有新能源车因为没电，直接在路上熄火了。就在这几天，有不少开新能源车出行的车主表示，一旦遇上堵车，自己就比较被动，“连空调都不敢开，就怕没电了”。
说到底，高速路上的环境始终和在城市中不一样。当新能源车的车主在高速路上遇到没电熄火或者需要充电的情况，解决起来必然要麻烦得多。看到小妮的经历后，有车主表示，并不建议选择开新能源车跑长途，因为它仍然有一定的局限性。
国家电网：高速公路日充电量达平时近4倍创历史新高
国庆假期新能源车出行量大增，一同上路的还有车主的“充电焦虑”。记者10月4日从国家电网了解到，今年国庆假期，国内高速公路每日的充电量创下历史新高，达到平时的近4倍。10月3日，国网e充电累计为湖南全省电动汽车充电15668台次，其中高速公路充电同比增长96%，有充电站出现排队充电现象。为了迎接国庆充电高峰，国网湖南电动汽车公司对京港澳湖南段18座服务区充电站进行引流。
根据国家电网的统计，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍，创历史新高。国家电网表示，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截止到九月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。
来源 | 深圳24小时、央视财经