在科技公司造车的热潮之下，富士康造车已不算什么新鲜事了。在去年10月18日，也就是富士康老板郭台铭生日之际，富士康对外发布了全新的电动汽车品牌Foxtron，同时还展示了三款新车，分别被命名为Model C、Model E和Model T，听车名还以为与特斯拉有关联。
时隔近一年之后，富士康再次发布了一款全新的纯电汽车Model B，该车为两厢轿车，从车名可以看出其定位在Foxtron Model C之下。虽然官方尚未公布其尺寸信息，但大概率属于小型车。据悉，新车将在10月18日的年度科技日上正式亮相，这感觉跟祝寿一样。
外观打造上，Model B的身型与大众ID.3(配置|询价)非常相似，侧面线条规整流畅，颇具运动感；C柱直接沿用了大众ID.3的宽大造型，甚至连参数化的点阵图案都得到了保留，只是细节上有差异。难怪有网友表示，“这是抄袭上瘾了吗？”
（大众ID.3）
作为一款全新的纯电小车，Model B还是有很多区别于大众ID.3的地方，例如蜿蜒曲折的腰线提升了力量感和运动气息，而隐藏式门把手则展现了其电动汽车的属性。而最明显的区别在于前脸，搭载了贯穿式前大灯和上下双格栅，大灯还采用了点阵式光源，整体视觉上美感不多，土味倒是很足。
此外，Model B还提供了多处有趣的设计，包括尾灯的箭头指示灯带和人形图案，或许是想以生动形象的图形来展示枯燥的指示灯功能；另外新车的车标也很独特，点阵式图案组成了一个飞鸟造型，犹如B2轰炸机。
除了几张官图之外，富士康没有透露Model B更多的信息，目前已知的消息是该车基于富士康自己研发的MIH电动汽车平台打造，并且官方宣称这是一个开源平台，富士康希望它能够被广泛的应用，成为“电动汽车的安卓”。
据悉，Foxtron Model B将于2023年在中国开始生产，而富士康位于美国俄亥俄州的工厂将在2024年开始量产该车，设计年产能为50万辆。值得一提的是，此前富士康从通用汽车手上买下了该工厂，以完成富士康的汽车梦。
点评：作为代工厂，富士康在手机制造上无疑是成功的，但在汽车领域，富士康看起来还比较生涩。或许是被马斯克嘲笑而激发了斗志，又或许是觊觎汽车行业的广阔市场，富士康决定向电动汽车跨界，并采用了特斯拉车型的命名方式，又沿用了大众电动车型的外观设计，最终能否赢得市场，还有待时间的检验。