对于全国人民而言最为期待的并不是寒暑假，最让大家期待无比的就是十一小长假了。因为十一小长假大家就可以出去旅行，特别是对于有车一族而言，就能够撒开花的去选择自驾游了。但是，选择自驾游的确是一个不错的旅程安排，不过在选车的时候一定要谨慎。8小时的车程花了16个小时，为什么？因为新能源车在排队充电。有位新能源车主表示说我朋友开燃油都到家了，我还在高速服务区充电。
作为新能源车主的王先生表示说，没有想到自己第1次开新能源汽车回家就变得如此尴尬，原本8个多小时的路程，结果足足花了16个小时。因为在服务区给车充电花了5个多小时，现在真的是无比怀念自己的燃油车。而且自己在决定开新能源汽车出门之前还特意查了导航，发现一路畅通无阻，可谁知到了服务期充电的时候才发现居然排起了长队。
而且，王先生说在自己焦急等待充电的过程中，甚至连洗手间都不敢去，因为害怕被插队，最少有二十几辆车在等待充电，也就是说等着二十几辆车全部充好电最少也得需要三个小时以上，所以我就把后边要来充电的车主都给劝退了。本来是和朋友计划好一块回家的，王先生说朋友开的是辆燃油车，人家加上油就走了，现在都已经到家了，可我还留在服务区等待充电，真的是欲哭无泪了，以后再也不会选择开新能源汽车出远门了。
虽说现在各大新能源车企都在标榜自己的续航里程有多高，而且高速公路上面也有了充电站，看似大家开新能源汽车出远门的时候完全没有任何的压力感，但是到了节假日出门的时候就暴露出了问题，因为充电桩的数量是有限的，但是新能源汽车的数量是无限倍在增长的，这就导致了充电困难的问题出现。
最后，也因为国庆假期新能源车出行量的大增，国内高速公路每日的充电量也创下了历史新高，达到了平时的近4倍。并且根据国家电网的统计，从10月1日到10月3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长了59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长了56.52%，而截止到9月底，国内新能源汽车的保有量已经达到了678万辆，今年以来新注册187万辆已经是2020年全年的近1.7倍，这就说明大家对新能源汽车的认可度是越来越高了。所以，日后新能源汽车在出门的时候如何解决充电难，变成了一个大问题。毕竟人家都快到家了自己还在高速公路上排队充电，的确很痛苦。