新能源汽车报废标准，新能源车的报废标准是什么？

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去年下半年，关于国五、国六排放标准及燃油车报废的消息几乎是铺天盖地，几乎所有的车主都在关心自己得爱车别一不小心就上了报废名单。与此同时，新能源汽车却似乎迎来了自己大发展的历史契机。

于是很多人便又开始担心，新能源车使用电池作为动力来源，它会有报废限制吗？

新能源车分为纯电动汽车和混合动力汽车两种：

混合动力的是采用电池和传统燃油两种动力来源，所以说混合动力的车是需要按照国家规定上线年检的。

那么混合动力车的报废标准是：1、非营运车辆的强制报废不再有时间限制，当你行驶里程达到60万公里后才会被强制报废，这对于一台新车来说都是二三十年后的事了；

2、新车6年一审，注意只是免上检测线，但6年内仍需每两年去车管所盖一次章（其实也等同于6年检三次），7年以后每年年检一次，15年以后每半年年检一次。如果连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将被强制报废；

3、由于混合动力依旧有排放需求，因此如果你的排放标准达不到国家规定的排放标准，那就得报废了；

那么纯电动汽车需要去年检吗？答案是需要！

由于纯电动车依旧属于机动车范畴，因此它的年检步骤和燃油车是一样的，但壹车热评觉得纯电动车并没有严格意义上的报废期限，它的使用期限很大程度上是由它的动力电池所决定的。

现在市面上的那些纯电动车，厂家宣传的动力电池使用年限大概是5-8年，而更换电池又将是一笔巨大的开支，因此对于一辆纯电动汽车来说，电池维修养护的成本是纯电动汽车的最大"拦路虎"。

我国现在对于纯电动汽车的电池回收还有很多困难，无论是技术方面还是处理方面，而旧电池对环境的污染是非常大的。只有今后国家在这方面的政策和办法得以全面实施，纯电动车的循环使用成本得以降低之后，纯电动车的使用年限才能够进一步的扩大，纯电动车的优势才能越发明显。

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