当大家还在享受着国庆假期的时候，比亚迪9月乘用车销量官方数据已经出炉，月销量再创新高，全系月销售79037辆，同比增长93.2%，环比增长16.9%。其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%，DM车型和EV车型继续保持着月销双双破3万的高增长态势，其中DM车型9月售出33716辆，EV车型售出36306辆，三季度新能源乘用车累计销量已经突破20万，再度续写销量奇迹。
DM-i车型销量的持续走高，与其车型的自身优势有着密不可分的联系。因为拥有着“超省、超快、超长”的特点，所以可以全方位满足不同用车场景，直击用户需求，并凭借超强的硬件实力，自上市之后赢得了一片赞誉之声，也逐渐受到广大消费者的青睐。细化到具体车型方面，9月份秦Plus DM-i(配置|询价)共销售15164辆，依旧是DM车型的排头兵。而得益于近几个月DM-i车型的产能爬坡，宋DM和唐DM(配置|询价)在9月份销量也都大幅提升。其中宋DM月销10278辆，唐DM月销5822辆，以核心技术为支撑，向同级别合资SUV发起挑战。
EV车型方面，依靠着超安全刀片电池的巨大优势，销量较8月份也再次大幅上涨。当家王朝车系旗舰车型比亚迪汉EV(配置|询价)，在更新了DILink4.0和5G丹拿智能音乐座舱之后，产品竞争力再度大幅提升。9月共销售10248辆，已经连续多个月份月销量破万。自2020年7月份上市以来，累计销量已经突破12万辆。无论从销量、安全性、智能化还是续航里程等各方面，都已经可以比肩德系BBA豪华中大型轿车。此外，元Pro 9月销售5372辆，基于e平台打造的首款量产车型海豚销售超过3000辆，也都取得了不错的成绩，在小型车市场占据绝对的主导地位。
不仅国内市场销量全面开花，比亚迪新能源乘用车的国外销量也同样不容小觑。作为比亚迪进入欧洲乘用车市场首站的挪威，比亚迪已经累计发运超过1000台唐EV，并且年内计划交付超1500台，推动欧洲电动化进程的同时，也进一步提升了比亚迪作为中国自主汽车品牌在国际上的口碑与影响力。
随着e平台3.0的成功发布，其智能、高效、安全、美学的四大特点也有效解决了新能源汽车在安全和低温续航环境下的用户痛点，大幅提升智能驾驶体验。同时该平台也将继续对行业开放共享，进而推动智能电动车的快速发展进程，而比亚迪依靠对行业发展的先进理念，也逐步加固着自己在新能源领域里的领导地位。