4月18日，哈弗新能源全新龙序列车型——哈弗枭龙首次亮相，并正式开启预订。
文|车事小说 无花果
定位为“全球SUV专家”的哈弗品牌，在进入新能源领域后就启动了开挂模式。先后打造并推出了多款新能源车型。此次在上海车展上首发亮相的哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX正是哈弗新能源旗下的全新龙序列。
作为首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，彰显出哈弗品牌进入发展新阶段。
新车的一大看点，无疑是其首搭的全新智能四驱电混技术Hi4。这一技术对于长城汽车而言，用哈弗品牌执行副总经理乔心昱的话来说，“如果说quatro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”也可以将Hi4视作为开启了哈弗新能源全新时代。
据介绍，全新智能四驱电混技术Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景，让出行“可城可野”。
此外，iTVC智能扭矩矢量控制系统则实现行业技术的“新突破”，依托电机旋变对车速的高精度的感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。
最后机电耦合传动系统也为用户带来使用场景上的“新高度”。创新设计两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。
据了解，除了全新智能四驱电混技术Hi4之外，哈弗枭龙MAX还搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统。
其中，全新一代Coffee OS智能座舱系统响应速度更迅速。数据显示，系统唤醒速度300毫秒，响应速度400毫秒，车控技能响应900毫秒。这也保障了车内“可见即可说”功能。
而哈弗枭龙MAX搭载的咖啡智能驾驶系统，由1个ADAS智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达组成。可实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。
动力配置方面，哈弗枭龙MAX采用1.5L混动专用发动机，其后桥电机采用电机绕组采用高效扁线+低拖曳减速器设计，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，0-100km/h加速6.8s。
据介绍，为了把最好的产品快速呈现市场，哈弗品牌将围绕全新渠道的铺设、店面形象的焕新、全新产品的推出等打造系列配套动作，加速建设新能源“龙网”渠道。其中，全新“龙网”渠道将对旗下门店进行全面焕新，整体风格更科技范儿、更简约。
全新智能四驱电混技术Hi4除了增加哈弗在终端市场中的产品竞争力之外，还将四驱车型的价格打了下来，可为用户带来“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”。
作为最早一批走出国门的自主品牌，长城汽车还在本届车展上，携全球经销商伙伴亮相，同时宣布正式进入墨西哥市场，并与首批墨西哥核心经销商完成战略合作签约仪式，开启拉美征程。
在哈弗品牌成立十周年之际，新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品。作为哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型，本次车展亮相的哈弗枭龙MAX将全面发力新能源赛道。目前，哈弗枭龙MAX及哈弗枭龙已经正式开启预订。
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