受新冠疫情危害，中国汽车制造业进到困难时期，不但终端设备销售市场销售量承受压力显著，并且曝光度大大减少，因此 只要是哪里有汽车展便会把握机会。前不久的成都国际车展，再到现在的天津车展，很多新汽车集中化现身，促使顾客掌握最新动向。做为国产汽车大型厂，万里长城自然不可能缺阵，重型坦克500、长城哈弗灵兽等高线关注度车系也是有展现，除开这种早已现身过的新汽车之外，还产生一部分其他信息。
先前长城汽车哈弗对于混合动力车型，发布了最新车系WEY玛奇朵，此车精准定位紧密级SUV，官方网定价14.5八万起，但是第一批配用的驱动力选用的是油电混动技术性，对比其他能够上绿牌的竞争对手，某种程度上不被我们看中。如今玛奇朵PHEV版，即选用插电式混动系统软件车系（可上绿牌），会在第四季度和我们碰面，补足最终一块薄弱点，万里长城又出奇招了。
国内混合动力SUV车圈，比亚迪汽车称得上大哥，凭着非常DM-i系统软件，集团旗下宋PLUS DM-i(配备|询价采购)一车难寻，拿车周期时间通常能排在2/3个月。玛奇朵PHEV版已到，冲击性较大的当属混合动力宋PLUS，能不能守好当今受欢迎市场行情，最后或是需看商品，大家何不比照一下。
插电式混动玛奇朵，外型设计风格并沒有出现大变化，前脸满满的不锈钢原素的六边形进气格栅，配搭出众前大灯组，后尾一部分也是突显大城市SUV的圆滑和层次感，整车给人留下来深刻的印象。外型与比亚迪宋PLUS DM-i对比，暗探君觉得全在自己爱好，青菜萝卜各有所好。硬实力层面，玛奇朵PHEV有着110km纯电动车续航力的工作能力，轮距为2710mm，综合性耗油量0.8L/100km。
两辆车硬实力可以说旗鼓相当，当然，还需要看玛奇朵PHEV最后的标价。万里长城出招了，比亚迪汽车一样作出回复，在宋PLUS DM-i基本上产生了四驱版本号，比亚迪汽车越跑越来越快。新汽车宋PLUS DM-i AWD，外型持续现阶段在售DM-i车系的设计方案，商品闪光点取决于汽车动力系统。
宋PLUS DM-i AWD仍配用了DM-i非常混动系统，但是拆换了1.5T涡轮增压器汽车发动机，而且前后左右双电动机，0-100公里/钟头加快的时间仅为5.9秒。续航力层面，该新汽车应用电池电量为18.3千瓦时的刀头充电电池，纯电续航力100公里。不断完善商品薄厚的比亚迪汽车，誓要将混合动力车型紧紧掌握手上？