中通新能源公交车，哈尔滨公交车更换新能源车后为什么票价上涨？

亲，哈尔滨更换新能源公交车的线路票价涨至2元是经物价部门批复后才实行的中通新能源公交车。主要是因为新能源公交车节能环保，但是购买时每台价格高昂，达到50万元以上，平时维护费用也要高于普通烧油公交车。

当然，新能源公交车的有点也有很多，首先是燃料节能环保，开车速度每小时不到40公里时，纯电力驱动，静悄悄的一点噪音都没有；车速高于每小时40公里时，就变成了气电混合驱动。并且踏步设计的很低，没有阶梯，一步就能踏上车，方便乘客上下车。此外，有的车辆还采用了空气悬挂系统，经过坑洼路段时颠簸小，行驶更平稳，乘客乘坐更舒适。

近年来，哈尔滨市着重在公交和物流等领域加大对新能源汽车的推广力度，并且取得了不错的效果。截止到2017年年末，哈市总共推广应用新能源汽车2576台，其中，新能源公交车共有1819台，所占比例达到七成。

目前，哈尔滨市5路、12路、21路、22路、32路、83路、117路、209路、343路等线路都配备了新能源公交车，走在哈尔滨的大街小巷，经常能看到新能源公交车的身影。

那么，哈尔滨这么冷，新能源公交车在哈尔滨能适应吗？其实，新能源公交车的超级电容能在-70℃至80℃时正常使用，哈尔滨-30℃左右一点问题都没有。为了适应哈尔滨的天气，让市民坐上暖和车，新能源公交车配备了两套供暖系统，每台车还加装了8个暖风，全力保障车厢里的温度。

新能源出行在全世界范围内都将成为趋势，公共交通系统先行推广也是世界通行的做法。中国在新能源应用方面发展的速度极快，目前纯电动车辆尤其是大型的纯电车辆在世界上已经占有一席之地，很多欧美国家的公交系统都已经进口了中国产的新能源车辆做为标准运客乘用车。这么好的基础条件我们自己当然要积极运用。

东北三省其它地区的情况没有数据，也不好评论。起码哈尔滨的新能源公共交通系统发展是相当快的。而且目标很高，到2020年时，全哈尔滨市的新能源公交车将占8成的比例。主城区范围内，到时是见不到非新能源公交车辆的。与其配套的如充电设备等基础设施也在全力推进中。

到2020年冰城新能源清洁能源公交车将占8成哈尔滨市政府发布了《关于做好“十三五”控制温室气体排放工作的实施意见》。

意见指出，到2020年，非化石能源占一次能源消费比重达到9%以上。2017年底前除保留必要的应急、调峰供热锅炉外，主城区内燃煤小锅炉基本完成改造或淘汰。“十三五”期末，热电联产集中供热率力争达到60%以上。

对自重超3.5吨的货运车辆全部实行燃料消耗值限值核查。推进静态交通工程，推动智能交通发展，构建低碳交通体系。到2020年，新能源和清洁能源公共交通车辆占公交车辆总数比率达到80%。

为了给广大市民提供安全舒适的公交出行服务，今天61辆由毕节市公交客运有限责任公司采购的纯电动新能源公交车正式上线运营啦！

 新能源车发车啦！

据了解，这61辆新能源公交车，全部采用全承载式空气悬架，无燃油发动机。不仅节能、环保，行驶过程也更平稳，几乎没有噪音，全车安装了冷暖空调，能让乘客有更好、更舒适的乘车环境。

新能源车内部环境



▲新能源车内部环境

目前，61辆纯电动新能源公交车已成功投放到2路、3路、6路、8路、9路、15路、16A路等公交车站。其中 9路公交运输线作为公交公司党员示范线9辆公交车全程由18名在职党员轮流驾驶。 



纯电动新能源公交车分配情况

2路（中通、重汽）

12辆

起点：市实验小学留仓分校

终点：浙商城

3路（重汽）

14辆

起点：万丰国际商贸城

终点：大水口

6路（中通）

1辆

起点：湖南商会

终点：远航七星万象城

8路（重汽）

12辆

起点：毕节高速十八路口

终点：官大村

9路（中通）

9辆

起点：区武装部

终点：浙商城

15路（中通）

10辆

起点：远航七星万象城

终点：拓海中央公园

16A路（中通）

3辆

起点：电商城

   终点：电商城（环线）



为了确保纯电动新能源公交车全天顺畅运行，毕节市公交客运有限责任公司还建设了65个充电桩，在满足公交公司车辆夜间充电需求的同时，还能为广大私家电动车主提供充电服务。

据悉 此次毕节市公交客运有限责任公司

共计划引进231辆纯电动新能源公交车

其余的170辆将在后期陆续上线运营