全世界车辆总计限产893.4万台，我国占有率20%
依据AutoForecast Solutions（下称为AFS）的最新数据，截止到9月26日，遭受集成ic紧缺现象的危害，全世界汽车交易市场总计减生产量早已做到了893.4万台，在其中我国市场总计减生产量为181.4万台，占总减生产量的20.3%。依据AFS的预测分析，2021年全世界车辆总计减生产量很有可能会提升1000万价位。
一财评价：依据AFS的数据信息，9月6日至12日，全世界车辆减生产量为88.8万台；9月13日至19日全世界车辆限产力度受窄，做到14.2万台，但到这周车辆限产总数比上星期提高了57.6万台，在其中中国大陆限产总数做到19.3万台。咨询管理公司Alixpartners表明，除开集成ic紧缺外，钢材和塑胶环氧树脂等大件商品的昂贵价钱和供货焦虑不安推高了成本费，这也驱使汽车企业减少生产制造。
极星官方宣布合拼发售
电动车品牌Polestar (极星)的控股企业Polestar Automotive Holding UK Ltd日前公布，早已与GORES GUGGENHEIM, INC.(GGPI)达成共识，将根据SPAC的方法完成借壳，现阶段该企业早已在国外中国证监会递交了发售文档，彼此合拼后企业将被取名为Polestar Automotive Holding UK Ltd，在Nasdaq的买卖编码将改成“PSNY”，现阶段企业估值为200亿美金。
一财评价：早期，法拉第未来一样根据SPAC的方法完成合拼发售。此次极星单独发售后，Gores Guggenheim将注资8亿美金现钱，投资者则将推广2.5亿美金，用以极星运营和销售市场扩大，将协助极星在2025前营销推广三款全新升级车系。极星期待2025年的年终销售量能从2021年的2.9万台提高到29万台，并预估其税前利润率大概在9%上下。
8月欧洲地区纯电动车销售量史上首超柴油汽车
JATO Dynamics的信息表明，8月欧洲地区（共26个销售市场）的新能源客车销售量同比减少了18%，至713714辆；与2019年8月对比，也降低了33%。2021年迄今的累积销售量为8095419辆，同期相比提高12.5%，可是受集成ic紧缺危害，欧洲地区汽车交易市场仍然遭遇艰难。
一财评价：以往相当长一段时间里，柴油汽车凭着更低的应用费用和更强的低扭，收到了非常一部分欧洲地区顾客的钟爱。但在“排出门”的危害、更为苛刻的排出、耗油量限定及其新能源车的优惠政策下，欧洲地区新能源车在近几年迈入了大爆发。以丹麦销售市场为例子，欧洲地区汽车企业研究会（ACEA）的信息表明，2021年上半年度，丹麦共市场销售新能源车69,378辆，同比增加71%，新能源车市场占有率超出82.7%，在其中新能源车市场占有率做到57.3%。
零跑C11(配备|询价采购)发售
9月28日，零跑 C11正式上市。新汽车具体指导市场价为15.98-19.98万余元，早期官方网曾表明新汽车将于10月逐渐交货。新汽车尺寸分別为 4750mm/1905mm/1650mm，轮距 2930mm，所运用的较大电池电量做到90kWh，NEDC 里程数可以达到 600km。
一财评价：从车体规格、配备、特性及其市场价看来，零跑C11极具一些竞争能力。尤其需要注意的是，C11选用了零跑汽车自主研发的凌芯 01 无人驾驶集成ic，算率超出现阶段市面主要的intelMobileye EyeQ4集成ic，与此同时其安全驾驶輔助系统软件、BMS、电动机等关键部件亦选用全自研方式，这说不定是零跑可以将商品市场价放低的关键缘故。零跑汽车8月交货新汽车4488辆，同比增加720%，进到新力量汽车企业交货排名榜前五。8月总单量做到7607辆，同比增长率16%，2021年总计订单信息达35662辆。在其中具体指导市场价为5.98万余元——7.68万余元的零跑T03(配备|询价采购)是零跑汽车的主打产品。官方数据表明，8月零跑T03订单信息达7228辆，同比增长率18%；8月零跑T03交货新汽车达4409辆。
来源于：第一财经