从1964年问世至今，福特汽车Mustang凭着强悍的能源輸出和浓郁的驾车快乐快速红遍全球。1966年，福特汽车Mustang的销售量就超出了100万台，到60时代末，福特汽车Mustang便在国外健身运动车友俱乐部的泛美系列赛中位于领先水平。时迄今日，福特汽车Mustang早已完成了六代的升级，其风采危害了整整的几辈人。
伴随着全世界电动式化的来临，大马力车系的运势摇摇欲坠，就算是福特汽车Mustang也必须挑选 走电动式化之途。2020年底，福特汽车宣布推送了集团旗下全世界第一款纯电动车SUV——Mustang Mach-E(配备|询价采购)。
自公布至今，Mustang Mach-E遭受了很多的异议，最首要的争论点有两个，一是选用纯电动车力的它，是否会沒有Mustang那味了；二是由小汽车变成了轿跑车SUV的它，也有资质叫“Mustang”吗？带上这种疑惑，车轱辘哥前去广东省竟速国际性赛道试架福特汽车Mustang Mach-E，在具有创造性的转弯下检测其操纵主要表现。
使你劈弯成瘾的纯电轿跑车SUV
可能是为了更好地突显其活动特点，福特汽车Mustang Mach-E的第一次宣布感受就放到了跑道上。在说操纵主要表现以前，车轱辘哥或是要提一下福特汽车Mustang Mach-E的能源数据信息，此次试架的版本号是长续航力后轮驱动版，电机的输出功率为224kW，最高值扭力为430N·m。车胎选用的是来源于固特异EAGLE TOURING系列产品车胎，规格为225/55R19，有着强势的抓地技术性。
许多轿跑车SUV都宣称自身看上去和开起來都很健身运动，但具体安全驾驶起來与绝大多数家庭用SUV类似：重心点高，转弯时的侧倾显著。但出乎意料的是，Mustang Mach-E的导向性十分优异，车前转为的反应速度十分快，含着开关转弯时的车体寻迹性也充足精确，车体姿势平稳操纵得很好，全部转弯全过程轻轻松松干脆利落。
新汽车给予三种性能模式，各自为细言、入胜和洒脱（能够简洁地解释为舒服、规范和健身运动），与此同时还给予仿真模拟汽车发动机声效。如果你挑选 “洒脱”方式，并开启仿真模拟汽车发动机声效，深踩开关时你可能会发觉四周的条件从清楚越来越模糊不清，最终只有大约见到跑道的线框轮廊，汽车发动机声效也在不断让你劈弯的自信心，随着每一次转弯时的响胎声，全部历程宛如沉溺于一场绝佳的交响音乐感受。若不是有匝数限定，车轱辘哥彻底能够调到它趴着。
整体而言，就算是工程项目研发车，但带来的驾车快乐或是很大，并沒有由于其选用纯电推动而遗失，汽车发动机声效的仿真模拟也充足真正，令人欲罢不能。
造型设计和车内饰是2种设计风格
外型上，Mustang Mach-E表露着浓烈的现代美式全身肌肉口味，特性感十足。除开密闭式的前格珊，这个纯电SUV的前后左右前灯造型设计都来自于福特野马的设计风格，再加上前机盖的突起及其轮拱上的筋线，令人害怕一概而论。
自然，车轱辘哥还发觉Mustang Mach-E也有好几处与众不同的创意设计，大溜背式设计方案让整车看上去更为炫酷，“E-Latch”没外门拉手设计方案提高了许多感观，将流体力学充分发挥到完美。
尽管外型展现出浓浓全身肌肉风，但车内饰设计风格则是另一番景色。15.5英尺的矩形框中控屏十分引人注意，总体车内饰设计方案简洁颇具未来感，非常值得赞扬的是坐椅的柔软性和包围性够优异，缝合线也充足精美，但便是缺乏了归属于福特野马大家族的那一份“狂野”。殊不知这一份狂野，早已在驾控特性上取得更多方面的保存。
车机系统层面，新汽车内嵌了与搜索引擎深层次协作的SYNC 2.0铁友互连系统软件，显示屏下边还融合了旋纽和一部分功能键，车内仪表盘部位也使用了升降式液晶显示屏替代。经感受后发觉，这套车机给予的作用非常丰富多彩，除开听歌，看电视剧，还带来了订电影票、叫外卖等作用，可以说跟上时代潮流。页面的UI设计较为有效，将汽车信息、地图数据等常见的消息放到显示屏的上边一部分，并且滚动的时候也非常顺畅。
倒车后视的屏幕分辨率充足高，给予上下左右四个方位的影象，但为了更好地增大视线，影象上下两侧会出现许多的变形。但总而言之，Mustang Mach-E的车载一体机主要表现，在30万块的合资企业车内早已处在上下游水准。
车轱辘哥有话说
此次跑道感受的确快乐满满的，但是缺憾或是有的，因为全部试架感受较为猛烈，整车的结构简单明了的NVH特性和续航能力没法体会和检测到，这一点要等之后取得试驾车在市政道路上能够开展更为具体的感受。