大暴雨眼前，因车子外出造成 的安全生产事故不断产生，外出安全生产事故已逐步成为了客户新的侧重点与困扰。此外，车子外出时还会继续因看不清楚地面阻碍物造成 底端产生撞击，进而导致累加安全事故。
在这里情况下，9月26日，岚图FREE(配备|询价采购)进行全世界第一个电瓶车外出后底端撞击公布检测，专业仿真模拟了大暴雨外出和外出后底端撞击情景，致力于根据多情景、多次数累加的安全性测试方法，认证三电系统和整车顶势整体实力。
现阶段，新能源车安全性国家标准测试报告多见单一电池包的单项工程检测，但在客户拥车全旅途中，车子及电池包常常会遭遇外出及撞击等多次数、多场面的磨练。因此 ，岚图车辆本次开拓性地挑戰“全情景安全事故累加”下检测，具备真实度和具体性实际意义。
据统计，本次检测由国内汽车技术性研究所有限责任公司（下称中汽中心）权威部门验证，以国家公安部交通管理局给予高频率安全事故情景为根据，各自对岚图FREE纯电版、增程版开展外出检测和外出后底端碰撞试验。
应对全世界第一个电瓶车外出后底端撞击公布检测，岚图FREE能不能挑戰取得成功？中汽中心得出了权威性回答。据中汽研车辆检测中心（天检）有限责任公司新车型碰撞测试室主任刘磊当场公布检测数据显示：岚图FREE纯电版、增程版检测外出深层600mm，做到国家标准6倍（国家标准外出深层为100mm），可以解决大暴雨磨练；在外出后底端碰撞测试中，电池包均未起烟、未着火、未发生爆炸、未渗水，锂电池电解液无渗漏，物理学安全防护也彻底符合规定规定。
从效果上看，不论是外出深层或是外出后碰撞试验結果，岚图FREE均成绩突出。“对电瓶车来讲，充电电池安全性才算是真安全性，大家便是应以最严格的检测检测整车安全系数。为打造出最安全可靠的电动式SUV，在岚图汽车内部产品研发优先中，充电电池安全性有着一票否决权。”岚图车辆CEO卢放博士研究生注重，岚图车辆不但全世界创新两大车体技术性，还领域创新“三维隔热保温墙”技术性、PACK五层安全防范、专享云BM三大充电电池安全生产技术。