从产品研发协作到方式共享资源，北汽蓝谷的“华为公司浓度值”飙涨，对于此事金融市场得出的化学反应十分立即，9月27日一新房开盘，北汽蓝谷一字板股票涨停，告一段落近十几天来的缩量下跌，而另一支“华为汽车相关概念股”小康股份则在股市开盘后一路下跌至下午股票跌停。
文｜郭娴雅
图｜来源于互联网
把公司间的协作共盈来演了“宫斗戏”，也仅有像华为手机那样的极少数企业有这种能力了。
9月26日夜间，北汽蓝谷发布消息称，分公司北汽新能源与华为公司签署《全面业务深化合作》，协作主要内容具体有三项，一是提升彼此先前创立的“1837戴维森创新实验室”管理模式；二是提升新产品开发协作；三是贯彻落实协同品牌推广。
关键是在第三项协作，从公示內容看来，彼此将根据合作开发的HBT新项目商品，一同打造出“ARCFOX”和“HI”协同知名品牌，与此同时，彼此就销售渠道共享资源制订优化计划方案并执行，方案于2021年底前完成第一款Huawei inside智能化奢华纯电轿车极狐阿法尔S(配备|询价采购)（HI版）的线上与线下渠道营销协作。
也就是说，北汽汽车和华为公司要进一步推进协作了，除开原来的研制层面，还需要共享资源方式，换句话说北汽汽车极狐“HI版”商品也需要在华为公司渠道营销了。
从产品研发协作到方式共享资源，北汽蓝谷的“华为公司浓度值”飙涨，对于此事金融市场得出的化学反应十分立即，9月27日一新房开盘，北汽蓝谷一字板股票涨停，告一段落近十几天来的缩量下跌，而另一支“华为汽车相关概念股”小康股份则在股市开盘后一路下跌至下午股票跌停。
俩家公司股票价格冰火二重天的行情身后，是一出被看热闹人民群众想象出的紧紧围绕华为公司的“宫斗戏”。
小康股份被华为公司“抛下”？
与华为公司加重协作，对北汽蓝谷而言自然是个非常值得股票涨停的喜讯，仅仅为何小康股份会因而暴跌呢？缘故也许就在小康股份投资人的一个疑惑中——小康股份被华为公司抛下了？
自打华为公司公布涉足汽车工业后，紧紧围绕着这个公司究竟造不造成、如何造成的谈论就一直沒有停下过，尽管华为公司再三严格执行不容易造成，但也抵挡不住看热闹人民群众想象出一出出“曲线图造成”的大剧，尤其是金融市场，也是热衷蹭热点“华为汽车相关概念股”。
小康股份、北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团几个整车公司，由于都跟华为公司有造成层面的高度协作，因此 被投资人以为是“华为汽车相关概念股”，而这在其中小康股份一直全是“华为公司浓度值”最大的，缘故非常简单，华为公司跟这几个企业都是有技术性方面、零部件供货领域的协作，但协作商品能被华为公司放进集团旗下渠道销售的仅有小康股份一家。
与此同时，由于小康股份集团旗下知名品牌赛力斯选用了华为开发的三合一电驱动器系统软件，并且华为公司还深层进行了赛力斯华为智选SF5(配备|询价采购)的生产和品质管理，及其小康股份的民企真实身份，因此 外部一直有猜想，假如华为公司要回收一家整车公司自身造成，那麼挑选 小康股份的几率较大 。
因此 随着着华为公司和小康股份协作的推动，后面一种股票价格一路暴涨，一度变成整车公司里的一支“牛股”，而每一次华为公司避谣造成，小康股份的股票价格也会跟随狂跌，可以说其股票价格“涨也华为公司，跌也华为公司”。
本次下挫的情节有相同之处也是有不同之处，共同之处取决于逻辑性没产生变化，不同点取决于对将来的危害很有可能很长远，假如“华为公司浓度值”最大的不会是小康股份，那麼其由于这一预估而与销售业绩背驰的股票价格，很可能会发生挺大的起伏。
北汽蓝谷“上台”？
“华为公司浓度值”飙涨，北汽蓝谷或是准确地说北汽汽车极狐究竟会得到是多少利好消息？
从协作表层看来，假如极狐阿法尔S（HI版）及其将来大量彼此协作车系都能在华为公司线下推广渠道销售，最先极狐的“曝光率”和客户接触点会提升许多，这相对于当前尚不够100家直营店的极狐知名品牌而言，显而易见是个喜讯。
次之，尽管知名品牌早已建立有两年了，但品牌形象和认同度仍有缺乏，有华为公司扶持，极狐的知名度和认同度会取得较大提高。在华为商城赛力斯华为智选SF5的客户留言板留言中，绝大多数定车客户都代表是对着华为公司才选了这个车，并表明“华为公司荣誉出品，必属精典”。
最终，彼此的开发协作将进一步推进，协同打造出“朝向下一代的国际级智能网联纯电动车”，这代表在目前华为公司为极狐给予无人驾驶全栈开发解决方法的根基上，将来华为公司或将更深层次的参加极狐车系的研制生产制造。
先前，有关华为公司回收极狐的信息广为流传很广，尽管华为公司和北汽蓝谷官方网都干了避谣，但仍有专业人士觉得，华为公司也许不容易控投极狐，但是入股投资极狐，谋取更全方位的战略合作也是很有可能的。
“宫斗戏”身后是啥？
小康股份被“抛下”、北汽蓝谷“上台”，这次被网络喷子想象的“宫斗戏”身后究竟是什么？《车壹条》觉得，一方面是华为公司对在轿车行业参加方式的持续探寻，另一方面是其一部分合作方的自己发展趋势难题。
由于华为公司多措并举进入车辆方面的对策，搅拌了汽车市场的一池春水，拥有众多能够 关心、可供想象的故事情节，而这也从侧边体现出，针对怎样进入车辆行业、转型发展车辆经销商，华为公司并沒有统一且准确的计划方案，仍在多种多样方法中摆动、尝试错误。
自然，本次变化并不代表华为公司与小康股份的合作模式“不成功”了，说小康股份被“抛下”也不留后路，都不代表着北汽蓝谷就变成了华为公司押翻本的目标，但能够 明确，华为公司在轿车方面的探寻节奏感在不断地加速。
对于第二层面，如同前面所言，“华为汽车相关概念股”包括的整车合作方不仅小康股份和北汽蓝谷，但在北汽蓝谷这一份公示公布后，长安汽车、广汽集团的股票价格并沒有很大变动，都没有引起投资人很多探讨，缘故取决于他们与华为公司捆缚没那麼深，还取决于这两个公司除开“华为公司”以外，也有许多别的可关心的內容。
当一家公司本身销售业绩一般，只剩一个“夺目”的合作方好谈时，必定会经常出现那样的故事情节，要想不变成合作方黑影下的龙套，唯一的法子便是让自已变成主人公。
针对任意一家整车公司而言，有华为公司那样一个超强力的合作方都没有错事，但公司最终究竟能走多远，还需要看公司本身的整体实力，北汽蓝谷也许迈入了一个新的未来发展机会，可究竟能不能把握住还需要长期性观查。