近期，有关众泰破产资产重组的一系列信息，社会舆论关注度迄今未消。而前众泰汽车老总吴建中的孩子建立的大乘汽车，好像也已彷徨在生死边缘。但从车辆门网前几日接到的信息看来，比大乘汽车更可怜的，也有大乘汽车的职工。
9月24日，一位大乘汽车职工向车辆门网曝料，大乘汽车大规模托欠员工薪资，并选用迫使特性的方式规定职工违反规定消除劳动用工合同。
这名职工表明，大乘汽车最多借款時间达到2年半，且一分没发。2021年7月初，般若经职工曾团体到金坛政府和常州政府数次讨薪。政府部门之后决策统一诉讼2021年1到6月薪水，之后2个半月则一直在提前准备1000号人团体仲裁流程。
本认为在政府部门的工作压力下，大乘汽车会立即发放薪酬及工作赔偿。但最让人出现意外是，大乘汽车在9月17日开会通知职工自行签定劳动合同书，而且不给一切工作赔偿。
公司高管宣称政府部门讲了：不签定自行消除劳动合同书及政府部门给予的自行消除说明，就不发工资，签过了就立刻派发。
可能是因为长时间沒有薪酬，基本上日常生活要求都难以化解的一部分职工只有无可奈何签名。第一批签名后的150多位职工，有80多的人的确在9月17号取得了2021年1到6月薪水。
但值得一提的是，签定了有关资料的科级之上职工的薪酬，政府部门却沒有派发。针对这种状况，管理层的表述是，“务必职工级所有 签定完才可以发科级之上职工”。最初大家认为，是由于科级之上的员工薪资过高，政府部门提前准备先为底层职工发工资，再发科级之上的。可据职工的表述中大家认识到，科级之上某一部分月薪酬五六千的职工也不发，但普通职工级每个月多万元的工资都派发了。职工觉得这一派发现行政策没什么逻辑性，目地极有可能便是让公司员工中间相互之间给工作压力，变向迫使大伙儿所有 签定自行消除劳动合同书，进而做到不给一切赔偿的目地。
现如今，未签定自行消除劳动合同书及政府部门给予的自行消除说明的职工，和科级之上职工的薪酬派发依然沒有条理。2021年7~9月薪水的派发大乘汽车也是只字不提。值得一提的是，职工将近19个月的个人公积金借款难题也迄今都没有任何的眉眼。
实际上，自2019年10月逐渐，有关大乘汽车职工被欠薪的信息就持续被曝出。据般若经职工表露，大乘汽车常州金坛产业基地曾持续数月发生托欠薪酬的状况，涉及到职工超出1500名。在上年5月，大乘汽车的代理商也曾暴发团体消费者维权。缘故是大乘汽车通告代理商终止供货新汽车，但却不履行义务的补偿条文，也回绝退还代理商早已交费却未取得新汽车的购车款。
大乘汽车往往被接连不断曝出拖欠工资丑事，说到底或是没有钱。2018年大乘汽车知名品牌宣布创立，2019年全年度销售量仅为2.9六万辆，到2020年，全年度销售量乃至不上万台。
目前，中汽协有关统计数据表明，大乘汽车总产值超过总销售量，并库存积压了1008辆库存车。据统计，大乘汽车仅有般若经G60(配备|询价采购)一款车系在售，截止到2021年8月份总计销售量为560辆，等同于每个月销售量仅为70辆，7、8月份的的销售量早已归零。显而易见，大乘汽车早已徒劳无益。
值得一提的是，现阶段大乘汽车生产运营已几近停滞不前，且企业坐落于抚州市旧城区的制造产业基地土地资源已被仓储并转让，坐落于常州金坛的般若经高新科技产业基地也在2021年6月份，以15.5一亿元的价钱被竞拍抵账。2021年9月2日，江西省大乘汽车有限责任公司增加一则破产重整信息内容，而在此之前也已经有3条破产重整纪录。大乘汽车早已近乎面临撤出销售市场。
这类处境下，大乘汽车当然没有钱为职工发工资，但变向迫使职工签署一系列舍弃本身合法权益的不平等条约，显而易见有违反规定之嫌，是千万不能取的。不管怎样，在公司发展慢慢不景气中依然坚定不移挑选 大乘汽车的职工并无过错，倒闭的恶果也不应该由职工担负。期待有关部门能高度重视本次拖欠工资事情，依规维护保养职工利益。