市场上出现了二手新能源汽车专营店。
二手车市场收车价提高了。“现在二手新能源汽车行情不错。”在广州二手车交易最热闹的南洲路上，经营二手车买卖近20年的林伟远新开了一家二手新能源汽车专营店。他选择只做“电车”的原因是，当前新能源汽车涨价，带旺了二手车市场的交易氛围。记者日前在广州大道-新滘口路-南洲路一带的二手车交易市场集中地发现，多家二手车行陈列着挂着“绿牌”待转手的“电车”。记者获悉，今年以来，随着新能源汽车市场火热，特斯拉、小鹏、埃安、奔驰等品牌的纯电动车关注度持续上升，连带这些品牌的二手“准新车”周转率变高。以往被诟病保值率低的二手纯电动汽车，正渐渐变为车商手中的“香饽饽”。文/图 广州日报全媒体记者 邓莉价格变化“电车”保值率走高向燃油汽车靠拢“去年11月，我准备将一辆两年车龄的电动汽车以半价卖出，车商都不想收。这个月我再问，行情不一样了，价格已抬高到六折左右。”在广州大道南的一家二手车行，正在卖车的用户洪先生如是告诉记者。记者走访市场留意到，多家二手车行在店内“绿牌车”上挂出“天价收车”“高价回收”等字眼，夸张表述的背后，是二手车商对优质二手新能源汽车的渴求。今年以来，新能源汽车在二手车市场掀起一波销售小高潮。新能源汽车市场的旺盛需求，导致二手车市场一度出现特斯拉原价收车，连五菱宏光MINI EV的价格都几乎要“平价”的现象。有二手车商告诉记者，最近几个月卖二手燃油汽车的没几个能赚钱，但看准时机做二手新能源汽车生意赚钱的却不少。“现在部分热销的新能源汽车交车周期长。有些用户在品牌涨价前订了车，享受原价提车后，拿来转手，有的可以赚一两万元，我们也‘小赚’几千元。”有二手车商向记者诉苦说，压库了十多辆二手燃油汽车，已长达两三个月，“考虑将价格再下调一点出售，不然要啃‘老本’了。”
