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11月18日，美国权威杂志《消费者报告》公布了2021年汽车可靠性报告。结果显示，雷克萨斯、马自达和丰田分别以平均分76分（满分100）、75分和71分位列前三，成为2021年度最可靠的汽车品牌。而特斯拉和林肯则分别以25分和18分垫底。
《消费者报告》由非营利组织美国消费者联盟（CU）于1936年创立，是美国的一本消费品测评类杂志，没有股东也不接受广告，评测范围涵盖在美国销售的各类产品。“可靠性排名”则是《消费者报告》基于道路测试、可靠性数据、车主满意度及安全性能等参数对汽车质量的整体衡量，是《消费者报告》“推荐”给美国消费者次年购买新车时的一个关键参考因素。
今年，《消费者报告》收到了美国车主提供的超过30万辆汽车的数据。这些汽车涵盖了28家汽车品牌和144款已上市车型。
榜单前十日系占八席
榜单显示，日本汽车品牌在前十名中占据了8个，雷克萨斯、马自达和丰田占据了前三。美国车企则令人大跌眼镜，前十中仅有通用汽车的别克排名第五；在前十五名中，仅增加了通用汽车的另一品牌雪佛兰。
雷克萨斯NX
在很长的一段时间内，雷克萨斯都稳居《消费者报告》汽车可靠性榜单榜首，而在去年的排名中，马自达超越雷克萨斯和丰田位居榜首。去年雷克萨斯跌落榜首的原因在于雷克萨斯被LS在发动机、变速箱和车载电子设备上存在故障，得分只有13分，拉低了平均分。
在《消费者报告》统计出的今年最可靠的十大车型中，日系车占了7位。其中，雷克萨斯GX SUV位居第一，是最可靠的车型；而同为丰田旗下的丰田普锐斯Prime和普锐斯分别位列最可靠车型第三、四位；而马自达MX-5 MiataCrosstrek、本田Insight、丰田汉兰达和马自达CX-9都榜上有名。
特斯拉林肯连续两年垫底
被称为全球最有价值的电动汽车制造商的特斯拉，此前多次因车辆问题召回汽车，以25分的平均分位列倒数第二。该调查共测评了特斯拉Model 3、Model S、Model Y(配置|询价)和Model X和四款车型，分别得分为59分、20分、18分和5分。特斯拉的低排名主要源于Model S、Model X和Model Y这三款车型的问题。整体来看，Model 3仍处于可靠性的平均水平，因此《消费者报告》仍然推荐这款车型。此外，在去年的《消费者报告》的汽车可靠性榜单中，特斯拉同样位列倒数第二。
特斯拉Model 3
就在《消费者报告》发布的当日，美国国家公路交通安全管理局宣布，特斯拉将在美召回7600辆汽车，原因是这些车驾驶员座位的安全气囊在展开时可能会撕裂，导致在碰撞过程中增加受伤风险。此次召回涉及部分2021年生产的Model X和Model S车型。这是特斯拉11月第二次大规模召回汽车。
《消费者报告》负责汽车测试的高级主管Jake Fisher表示，Model Y的车主反馈的主要问题有：传感器有缺陷、热泵或空调出现问题、车身面板未对齐以及密封条缺失导致后备厢漏水等；而售价较高的Model S轿车和Model X 鹰翼门SUV则存在各种电气和硬件问题。Fisher还表示：“在一年中，特斯拉几乎会随机地更换主要部件、供应商或传感器和其他部件。你改变得越多，出现问题的可能性就越大。”
值得一提的是，虽然特斯拉在可靠性上垫底，但是美国客户满意度上却有着截然不同的表现。在《消费者报告》此前发布的车主满意度调查中，满意度排在前五的车型分别是特斯拉Model 3、起亚TELLURIDE、特斯拉Model S(配置|询价)、马自达MX-5 Miata和特斯拉Model Y。前五上榜了三台车，从这个结果来看，特斯拉似乎是最大的赢家。
销量数据也表明，尽管屡屡出现安全隐患，但特斯拉受到的影响并不大。根据特斯拉发布的2021年Q3财报，第三季度，特斯拉在全球共交付24.14万辆新车，同比增长72.9%；实现营收137.6亿美元，较去年同期的87.7亿美元增长57%。
而作为美国老资格豪华品牌的林肯，今年继续垫底。有趣的是，在可靠性和消费者满意度的反差上，林肯和特斯拉一样。在上述车主满意度品牌排行榜中，特斯拉以平均分88分位居榜首，而林肯则以79分紧跟其后位居第二。这表明了特斯拉和林肯这两家在品牌影响力和产品体验感上的优势。如此看来，这种巨大的反差似乎在情理之中，又在意料之外。
混动汽车可靠性最高
《消费者报告》今年对八个品牌的11款纯电动车型进行了评级，其中包括五款纯电动SUV。电动汽车所占的比例有了明显的提升，但是可靠性得分的差异较大。Jake Fisher表示：“目前，整个汽车市场正朝着纯电动汽车的方向发展，我们很想知道这对可靠性排名会产生怎样的影响。”
结果显示，混合动力系统的起亚Niro居于可靠性排名第二位，仅次于雷克萨斯GX，可靠性最高；而混合动力车丰田普锐斯和本田Insight同样位列可靠性排行前十；电动的日产聆风和福特Mustang Mach-E的可靠性得分处于平均水平，而特斯拉Model X(配置|询价)和奥迪E-tron在电动汽车领域的可靠性得分排名垫底。
福特Mustang Mach-E
虽然电动系统的加入让混动汽车的构造更加复杂，但是其在可靠性表现方面并不比燃油车差。Fisher也表示紧凑型混合动力车和插电式混合动力车是最值得信赖的车。“这可能与人们普遍的看法不一致，人们可能会认为这两种类型车的动力传动系统是最复杂的，会影响它们的可靠性得分。”
Fisher指出纯电动汽车理应比传统内燃机汽车更可靠，而影响电动车可靠性得分的并不是电动传动系统，而是如何利用这项技术。他表示：“对于新推出的电动汽车来说，最好不要新增太多没有必要的技术。”
Fisher认为特斯拉用各种娱乐和实用的功能来吸引消费者取得了成功，这给其他汽车制造商带来了压力，而引入更多的软件、硬件和功能会增加汽车的复杂性，这可能会影响可靠性的评分。