电动汽车电池电压等级，正常汽车电瓶电压是多少，注意什么

汽车电瓶的作用，很多车主都知道，就是给汽车上的各个用电器提供足够的电量支撑！但是很多车主却不知晓汽车电瓶一般能用多久电动汽车电池电压等级？汽车电瓶的寿命到底是几年呢？今天就来分享一下：从理论上讲，一块好的汽车电瓶的正常寿命是2.5-3.5年！新车的原厂电瓶质量更好一点，能达到4年以上！但是这只是理论值，汽车电瓶的寿命和车主的日常用车习惯有很大关系！

如果电瓶长期得不到充电，即使是充满电的电瓶，也是需要定期充电的，一般分3种情况：其一，起动汽车，用自身发电机充电，半个月应该充满一次；其二，用外接充电器充电，1个月应该充满一次，；其三，离车电瓶充电，3个月应该充满一次。我们的电瓶使用寿命还是很长的，一般来说如果电瓶在发动机舱，电瓶的寿命大概是2-4年。如果想奥迪一样电瓶在后备箱的话，基本上是在6年左右。所以相对来说，电瓶的寿命还是很长的。

电瓶控制着整车的电路运转，当发动机没有工作的时候，车上所有电器都是由电瓶供电；当汽车所有电器都关闭的时候，还有一些电器元件也是电瓶直接供电的。但当发动机运转时，发电机会给电瓶充电。因此，电瓶出现亏电的几率并不高。不过，电瓶一旦亏电，就很可能把你扔在路上。我们在日常用车的过程中，一定要注意电瓶的状态。

汽车熄火状态，使用电器设备，比如下雨着，熄火了雨刮还在刮。熄火了暖风或空调还在吹。熄火了收音机还在听。手机还在充电等等，这些都能损害电池寿命。这个是很多车主忽略的细节。也是最容易犯的错误。打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

插电混动汽车的电压平均在500V左右，级别已经属于高压电；品牌有两个等级，分别是王朝系列和其他。

插电式混动汽车国产普及的时间比较早，约在10年前已经有国产PHEV上市销售，真正形成影响力开始普及是比亚迪王朝系列的秦，这台车是混动车刷新对传统燃油动力概念的开始。

初代秦的驱动系统很简单，只有1.5T发动机与P3驱动电机组合，不过仅此也可以做到6秒以内破百，在燃油车时代30万左右的车型才有少数能接近这一加速能力。后期的推出的初代唐使用2.0T发动机加前后双驱电机，加速成绩再一次被打破已经达到了5秒以内，对于一台20级中型SUV而言曾经是不能想象的。

不过这一代平台确实BSG发电启动一体机不能做到绝对节油，所以第三代王朝系列车型全系升级了B电机，通过模拟REEV模式做到了性能和节能兼备；但不要期望油耗真的会低到纯REEV模式，毕竟这一系列目前还是以性能和四驱为主。

推荐首选这一系列的原因不仅是有性能和可靠的四驱，重点是电池包容量足够大可以提供80~100公里的纯电续航，且电池（电芯）是提供终身质保的，换电这一后期最大的成本开支由厂商负责已经没有后顾之忧。不限制条件的电芯质保目前没有其他品牌能够做到，那么省心省钱又有驾驶乐趣的选择只有王朝系列，当然得有一个固定停车位才能体现出插电的优势。

第二阵营的其他品牌目前还没有什么有力车型，合资PHEV以集成电机的混动变速箱为主，多为油电混合的Plus版本，剩下一些自主品牌水平也基本与这类合资相当，但价格虚高并没有核心竞争力。

对PHEV感兴趣的话可以挨个试驾这些车型，最后再去试驾王朝系列车型选择就不会在纠结了。个人建议、仅供参考。