近年来，随着新能源汽车的大力推广，新能源车辆的保有量也与日俱增。充电设备却让车主们陷入尴尬的处境，因为不少的小区并不支持安装充电桩。
据央视财经报道，从今年的1月到10月，我国的新能源汽车销量达到了250万辆，同比上涨了1.8倍。目前我国新能源车累计已超过700万辆，但是新能源车辆的增加，充电排队、充电桩安装难等问题也渐渐暴露出。
位于北京的某小区，有很多购买了新能源汽车的车主都表示，小区已经不允许车主安装充电桩。据了解，该小区已成功安装了60多台私人充电桩，但该小区有近200辆的新能源汽车，这数据也表明了至少有一半多的新能源汽车车主没有办法实现在自家小区内充电，只能选择开着车辆去离家附近的公共充电桩充电。一车主在接受媒体采访中表示，充电太煎熬了，冬天又比较冷，需要在外边守着等车辆充满电，有时候的等待时间长达6小时。
针对车主们反映的这个问题，物业方面回应称，之所以现在不让用户装充电桩，最主要的根源是小区的充电配套容量不够。其表示，一个充电桩的用电容量非常大，相当于一户人家的用电，加上是10多年的小区，配套用电容量有限，而且小区有一千多个停车位，目前安装60多台私人充电桩，小区的用电容量就已满了。
对于新能源车主来讲，购买新能源汽车充电桩可以安装在自己的小区是他们最基本的诉求。然而，据统计数据显示，以北京为例，在北京的1.2万个居民小区中，有2700个小区属于较为老旧的区域，每户的平均停车位不足0.5个，有大约40%的私人电动汽车车位不具备安装充电桩的电容条件。然而，这样的情况不单单出现在北京，在全国的各大小城市同样面临着小区停车位紧张、电容不足、改线成本高等问题，造成了车主无法安装个人充电桩。
据相关数据显示，现在我国有超过40%的新能源车主，没有安装属于自己的充电桩，充电都必须要附近的公共充电桩充电。“充电难”也变成了新能源汽车车主最为头疼的事。从购买新能源车辆后遇到的“安桩难”，再到车辆行驶后的“找桩难”，接着还得排队充电，这一系列的操作也给新能源汽车车主带来一抹阴影，极大地影响了消费者购买新能源汽车的信心。目前，只有解决充电难问题，才能让新能源汽车更好的发展，也让用户后顾无忧。