提及车辆智能化，如何少得了晓亮 XPILOT 3.0？2019年，国内媒体第一次听见 XPILOT 3.0 中重磅消息作用 NGP 的宣布取名，意思是Navigation Guided Pilot(快速独立导航栏安全驾驶)。拥有这作用的晓亮车子，能够 在遮盖高精地图的高速路上，全自动輔助转换行车道、全自动驶进和驶离高速路匝道口或高架桥岔口、全自动超出行车迟缓的车子。
乃至在下雨天NGP作用都体现得十分平稳，乃至要比蔚来汽车NOP及其特斯拉汽车NoA更为靠谱。就算是碰到了中雨，蔚来汽车NOP有时候会经常出现全自动撤出，特斯拉汽车NoA没法打开的情形下，晓亮NGP仍然还可以仍旧工作中。
但这般智能化，无惧风雨，还能鉴别慢车的晓亮NGP，在前几日高的速道路上，发生了十分“难堪”的一幕。
9月22日，一辆已经快速路面行车的晓亮P7(配备|询价采购)在打开了NGP安全驾驶功能时，和正前方已经行使的大货车产生比较严重高速追尾。幸亏买车人并无生命威胁，但头部历经强烈碰撞后，产生脑溢血的病况，现阶段早已在光照开展住院。
从产生安全事故的晓亮P7行车记录器上，我们可以清楚的见到，那时候车子的NGP安全驾驶輔助系统软件已经协助车子开展变更车道高速行驶姿势，变更车道后晓亮P7正前方发生大型货车，但NGP安全驾驶輔助并没有鉴别，都没有一切制动系统姿势，直接撞上大型货车的尾端。
NGP：讲好的鉴别慢车变更车道高速行驶，如何我变完道了前边也有个慢车？哎，不管了冲过去吧。
怎么会出现这起安全事故？
说回主题，晓亮P7配用了3一个感应器，应用了来源于英伟达显卡的无人驾驶集成ic。在开启NGP辅助驾驶作用后，车子的视觉效果监控摄像头与毫米波雷达便会逐渐运行状态，二种感应器会交叉验证正前方实时路况，并依照认证結果，对汽车开展輔助操纵。
而毫米波雷达借助雷达回波检测物件，这在车子对挪动中的物件检验十分比较敏感，可是针对静止不动、与缓行的机动车检测时，将越来越迟缓。这也是来源于毫米波雷达的原理选择的，本次重大事故中，正前方的大型货车便是处在缓行情况。
但是大家一定会问，晓亮P7并不是也有视觉效果监控摄像头吗？没有错，车子的确配用了视觉效果监控摄像头，但这次的安全事故根本原因便是出在了视觉效果监控摄像头上。从前文的短视频中我们可以清楚地看得出，安全事故中的大型货车是一个沒有车箱的平板车，车轱辘也被侧板所挡住，监控摄像头大概率沒有恰当鉴别正前方车子。对视觉效果监控摄像头而言，正前方的大型货车是少见车子，但在人们平常生活中，这并不少见。
买车人盆友公布新浪微博
过后，晓亮P7买车人的盆友公布新浪微博，交谈何小鹏。从这当中我们可以认识到大量事情的情况，及其司机的现况。“退换！”、“再也不碰晓亮！”是原车主的需求，但尚未获得小鹏汽车的一切正脸回应。
有早已定车的买车人，向小鹏汽车在线客服开展资询，也未获得有关此情况的所有信息，仅仅提示买车人不必过多依靠NGP安全驾驶功能。
是车的难题，或是人的难题？
从好几年前的特斯拉汽车Model S(配备|询价采购)买车人，打开了辅助驾驶作用后入睡，造成 和抛下锚的大货车追尾，最后车毁人亡；直到不久前蔚来汽车ES8(配备|询价采购)买车人，一样打开了辅助驾驶作用后，与公路养护车的追尾事故撞击，依然车毁人亡。大家可以看出，安全事故出现时，买车人都是在“走神”。这显而易见违反了驾驶人员恰当安全驾驶车子的义务。
汽场车辆也在不久前访谈了一些蔚来车主，了解她们针对无人驾驶的观点。在其中，也是有许多买车人将安全事故的首要义务归罪在了驾驶人员一方，觉得全部安全事故的产生，全是买车人沒有集中精力造成 的。
但是你妈觉得，一些蔚来汽车的车友盆友难免有一些偏执。究竟是谁让驾驶人员有胆量“走神”的？这和每个汽车企业的误导宣传策划脱不开关系。直到如今，大家仍然还可以在特斯拉汽车官网上见到，“彻底无人驾驶工作能力”这八个字。在小鹏汽车的官在网上，大家也可以寻找和此次出现的安全事故彻底不一样的宣传策划语气。
纵然许多新能源汽车主，一直维护者辅助驾驶的说白了“高档”，但一起起惨不忍睹的安全事故，难道说确实彻底全是司机的义务吗？如果我们打开了安全驾驶輔助系统软件以后，还需要专心致志的看着前面的地面，那麼“辅助驾驶作用”除开赚一波营销推广之外，毫无用途。
在这儿，大家号召顾客即使在安全驾驶有着辅助驾驶的汽车时，仍然要维持安全驾驶姿势，关心着前面的地面，终究就算低下头的那一秒，正前方发生了一辆放置的大货车，大家的车子都不容易100%发觉并采用刹车对策。
被“抽脸”的小鹏汽车，此次的事情你需要直到什么时候才回应？