新能源汽车行业，为什么说滴滴公司为国内新能源汽车行业的发展做出了重大贡献？

滴滴虽然屡出“囧事”，但也正说明它流量旺、品牌热度强新能源汽车行业。除了固化了一种共享出行模式，正如题主所说，滴滴确实也为国内新能源汽车行业的发展做了不少贡献。原因如下：

一、新能源汽车跑滴滴逐渐常态化滴滴出行对传统出租车行业带来了挑战，这些挑战皆因价格优势而起。车主运营费用低廉，不得不通过“降本”来得到更多利润。为此，不少车主纷纷购买新能源汽车来跑滴滴。据统计，电动车运营成本比燃油车要低一倍。如果每月燃油4000元，用电动车取代，则可以多赚2000元的利润。

二、滴滴带来了出行模式的变革国内的出行模式，大概衍生出了共享模式、租赁模式等，虽然与滴滴无关，但无不是受滴滴、摩拜等影响后的脑洞大开。于是，国内最大的出行公司T3诞生了，曹操专车、盼达出行、长安出行等平台聚集了数十万计的新能源汽车。就连滴滴公司，也定下了“2020年平台实现100万辆新能源汽车”的目标。

而严苛的排放标准、日益枯竭的能源，仅得益于政策推动、补贴等仍不足以消耗这么大量级的新能源汽车。而滴滴带给个人车主、科技公司这么多的新能源汽车需求，确实可以说做出了重要贡献。

汽车行业无论是对重资产的传统主机厂还是轻资产的新势力而言，资金、技术、人才都是绕不开的三大关键问题，缺一不可。另外，务必要端正造车的态度，只有态度端正了，才能造好车。目前一些企业的做法都是急功近利的短期行为，忽视了产品品质及消费者本身，捞足一桶金后就抽身离去，或另起炉灶，或换个品牌重新再来，这样的态度是做不成百年企业的。

此外在新能源汽车领域，中国与欧美发达国家技术水平几乎处于同一起跑线，抓住新能源汽车的发展机遇也是中国汽车实现弯道超车的绝好机会，说不定还会改变世界汽车竞争格局。当然，说这话未免有点言之过早，毕竟，谁也无法预测未来。但是，只要国内的车企努努力，还是有很大可能会实现的。

明年补贴期结束后，政策的导向势必将会对目前新能源市场存在的乱象进行自然淘汰，对市场、对消费者而言都是好事。正如大浪淘沙，是沙自流，是金自存。经过一段时期的调整后，国内新能源市场的总体走向会趋于积极、健康及可持续发展。

当潮水退去，就能看出谁在裸泳了。

我们做为新能源的公司对于新能源汽车的发展肯定是很看好的，其实新能源车的兴盛一开始肯定是需要政府的支持和帮助，这样才能形成市场，才能把一个新的行业竖起来，接着就是人们观点的改变，改变使用新能源车的观念这是一个漫长的过程，这个过程中需要的时间是很长的，对于市民来说一下子替换汽油车这是不现实的。不过新能源车已在不断的发展，随着国内品牌的新能源车不断的推陈出现和技术的发展，就如蔚来汽车、北汽、和小鹏汽车，它们都是备受关注的企业，现在已经得到一部分市民的支持和期待。加上世界大环境的影响和汽车的限制，这样更加加速了新能源车的发展和技术的提高，万事开头难，新能源车也不例外，就如汽车，一开始时也是蒸汽车才开始变成汽车的，所以慢慢来新能源会好的。衰败于政府的退出，我们觉得这个就很片面，现在国家也在积极的发展和推广新能源，国家对于新能源行业的发展也是有功不可没的功劳，虽然有所改变，不过在其他方面也在大力的推进，俗话说的好：师傅领进门,修行靠自己。所以如果新能源发展不能总找大靠山和有利条件，我们也要不断的推广和宣全新能源，这样新能源才会深入民心，但市民都能了解新能源时，这就是新能源发展的集中点，也是新能源发展的最高峰，所以一个行业的衰败不单单只是环境的影响，还有人为的推动，当一个行业失去信心时，这个行业也将会失去它原有的机会和未来，所以我们只有做好新能源的推广和宣全，这样新能源行业才能持久的做下去。