四轮老年代步电动汽车，拥有C4D驾照的驾驶员能开四轮老年代步车吗？

四轮老年代步车四轮老年代步电动汽车，长久以来就是个很尴尬的存在。它该属于机动车还是非机动车，用不用上牌，考证，买保险，在路上行驶时，该走机动车道还是非机动车道等等，有关老年代步车的诸多问题，一直存在较多争议。

如果老年代步车属于机动车，按道理说是需要驾照的。拥有C4D驾照的驾驶员，能开三轮汽车和所有类型的摩托车，能不能开四轮老年代步车，要看它到底属于哪种准驾车型了。很显然，它既不能归为三轮汽车，也不能归为摩托车，因为三轮汽车和摩托车最多三个轮子。所以，这样来看C4D驾照不能开老年代步车。

如果老年代步车属于非机动车，这种情况就简单多了。非机动车暂时还不需要驾照，有没有驾照的人都可以开，当然有C4D驾照的人更能开了。

鉴于老年代步车“四不像”的身份，很难统一管理，有的地方不怎么管，有的地方严禁上路，每次老年人开代步车出去总提心吊胆的，害怕被查到，又是罚款又是扣车的，确实很无奈。

所以，尽快给老年代步车一个清晰的定位，才是眼下的当务之急。是机动车，按规定上牌，考驾照，买保险；是非机动车，加强交通规则和安全方面的教育，提高驾驶者的安全意识，从而减少事故发生。对此，你怎么看？欢迎大家留言讨论~

三轮、四轮老年电瓶代步车，已成老年人的“腿脚”，尤其是五、六十年代出的人，如今已成六十岁左有的老人，加上又是独生子女的较多，为不给儿女添麻烦，日常生活出行购买只能依靠电动代步车，减少身体的负担。开电动三轮及四轮车属机动车，按交通规则要求上路是必然的，自觉遵守交通规则是对个人生命和它人生命的保证，决对不能行车上快车道，决对不能逆行行驶，更不能抢红灯信号，做到一观二看三留神，安全避危害，达到安全行车，为此，老年人必须做到喝酒不开车，否则后果要自服。

对于老年三轮代步车，新车车速即遍厂家有新的减速标准，但是老年人早练外出，买菜都要上路行车，做到礼让三先，停车不要堵路，做到与人方便自已方便，体现社会文明。

关于电动三轮四轮老年代步车，是否无证正常行驶，一直是全社会较关注的事…较难办，必竟是老年代步车，所以视目以待吧…。

低速电动四轮车这件事情不好瞎说，说不好了，会有一大堆人围攻你慢骂你！说一个早年间发生的事情吧，好多年以前在郑州火车站，为了一点方便吧，坐了一个摩迪，不是摩托车，是那种大功率的两轮电动车，没有拍照的哪种，在小胡同行驶的时候，刮到了一辆停在路边的汽车，这个摩托车呢停也没停直接就开走了，我还问这个摩的司机啊，说你这样不行啊，警察会找你麻烦的，他就这么讲，没事儿，我的车没有牌，我的车又没啥毛病。在后来呀和本地朋友闲聊天儿的时候，说起这件事情，他们就告诉我以后不要做这种摩的了，很危险，这是刮到车了，如果车出事故了，把你摔坏了，他跑了，你找谁去啊？听听他们讲真的很有道理，不能坐这种车呀。我之所以想讲这个事情，是因为我们周边的4轮低速电动车是没有牌的！也就是说这种车碰到了一个东西或者人，他不停车他跑了，你没办法追究他的责任，因为他没有牌，你不知道这个车隶属于谁？这是我想说的第1件事情，我们现在的电动四轮车两轮摩托车都没有牌，如果发生什么事故他逃跑了，真的找不到人，很难找到人，这种没有牌照的车危害是双方性的，不仅仅能给自己造成危害，也同时给对方造成危害。这是说车没有牌照的危害性！

这种低速电动四轮车的前身呢，是一种电动观光车演变过来的，它应该是特种车辆非公路车辆。公路车辆是在国家指定的试验场经过测试才可以生产的，检验标准是非常严格的，是上国家车辆大目录才能生产的，而低速电动车四轮车是没有上国家车辆大目录的，也就是说没有上大目录的车是不能在公路上行驶的！但是现在为什么有这么多的低速电动四轮车在路上行驶，这一点我不想说呀！！！但是有一天如果说不允许这种车上路了，那么买车的这些人就会承担相当大的损失，换句话讲，哪一天交警部门规定这种车辆不许在什么路段或什么路段上行驶，或者说不许在什么区域内行驶，那么买这种车的人的损失就会变得很大，我说的这种可能性很大，因为已经有些地方存在着这样的问题。

说电动车两轮的起火，四轮车的起火都是发生过，说的电动汽车起火也是有发生的，很多人买了这种车为了省钱都是在家里的充电插座充电，长期在家为电动车充电，一电路老化，二车辆老化这些都是起火的主要原因。

说说这种车的费用，你看每次充电行驶里程挺划算的，但你换电池的时候你算算你划算吗？？

我觉得工厂和商家应该提供给客户们的合格的产品，不要过宣传。交管部门应该严格执法，对于没有合格牌照的车辆应该是禁止上路的，最主要1点，交管部门应该明确规定什么车可以上路？什么车不能上路？不能上路的车禁止销售。