金致新能源车业，新能源汽车带动了哪些行业？

新能源汽车是自动驾驶汽车的载体金致新能源车业，随着新能源汽车的发展，带动了很多相关产业链。

第一，矿业。新能源汽车主要使用锂电池为主，目前锂矿资源受益最大的产业，多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。

第二，动力电池。新能源汽车的动力系统主要是电动，尤其以三元锂电池为主体的研发、生产和销售为主，中国目前全球规模最大的锂电池生产企业宁德时代股价从发行时的60元上升到了75元，而老牌的电池厂及电动汽车生产企业比亚迪受益最大，政府对新能源汽车的补助力度空前。

第三，充电桩。电动汽车需要充电，为了方便充电服务，各大城市纷纷布局充电桩等设施，带动了充电桩的研发、生产和销售，站在电动汽车的风口，充电桩也能飞起来。

第四，国家电网。电动汽车必须要充电，需要消耗源源不断的电能，而国家电网作为垄断性的产业，获益非常明显。

第五，电缆。充电时需要电缆线，电缆厂家比原来多了一个市场，电动汽车须要和电缆厂家合作，在充电过程中，电缆也会有损耗，最重要的是，所有的充电桩需要电缆作为延长线。

第六，电池回收。电动汽车电池用了3年左右损耗约20%，还有80%的使用率可以通过回收加工再利用到别的行业。

电动汽车的发展，除了带动了以上大家耳熟能详的行业外，还带动了更多的细分行业的发展，你所在的行业受电动汽车发展带来影响了吗？欢迎一起交流。

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随着国六提前到来，禁售燃油车话题变得日益活跃，2019年的1月8日，《海南省大气污染防治条例》新闻发布会在海南海口举行，主体内容是海南省将于3月1日起，逐步禁止销售燃油汽车，并加快充电桩、充电设施等配套基础设施建设。从世界主流国家发布时间表来看，新能源汽车取代燃油车是历史注定的！

只不过，这一刻到来或许还需要很长的一段路！很长的一段路！

我一直在说：政策是具有前瞻性的和持续性的，原因很简单：

1，新能源配套不够完善

2，相关企业仍在出产，没有做好相关准备

3，用车企业和民众还没有自主认知，存续车辆仍在使用。

4，新能源市场还仅仅停留在补贴阶段！

5，一线城市尤其是沿海发达城市还仅停留限号限行和车牌激励层面！

我们再看看，世界主流经济体对禁售燃油车的态度：

1，2015年，美国加州首次提出要在2030年禁止传统燃油车上市销售计划，其他州没有明确表态。

2，德国、法国、英国、挪威、荷兰和印度等国家时间，从2025年-2040年不等。这些国家表述都有些模糊，大多保留了回旋的余地

3，全世界内只有英国以法令宣布2040年为燃油车禁售最终时间点，

再看看世界主流车企对这则政策的态度：

1，大众 2030年停止销售传统内燃车

2，宝马 没有发布具体时间，仅宣布全面产品电动化的规划

3，丰田 2025年逐步停止传统内燃车

4，通用，2025年实现旗下不同程度的电气化

由此，我们可以得出一个结论，我国全面禁售燃油车还只是停留在试点和政策层面！