北京二手新能源车,二手比亚迪的新能源车,电池还享受终身质保吗?

二手比亚迪的新能源车,电池享受终身质保的,随车的保养手册在你手上就不怕,没有手册就难说北京二手新能源车。但是需要你进一步理解比亚迪质保条款。很多人都以为比亚迪是电池终身质保,在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保,电芯终身保修的字样。对,是电芯终身保修,不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。

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首先要强调几点:

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一、 动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件(如连接线、电路板、接插件、外壳等)。

二、 质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期,国家规定不低于2年或者5万公里,期间是可以有条件进行退换(具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》)。一般汽车厂商会避免使用质保字眼,一般会写包修期多久。包修是免费维修时间,是不能退换的。

三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念,是在约定时间内免费维修,超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修,免费与否则不一定。

以比亚迪秦为例,是整车6年15万公里包修期(均以先到者为准)。16年1月1日以后的车,电动系统主要部件8年或者15万公里包修,主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池(除电芯外元器件)。而电芯是终身保修。

他的质保内容是分类的,分为一二三四类。四类就是易损件,包修6个月或1万公里。如:各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的,包修3年或6万公里。如:多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点:启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成,包修8年或者15万公里,其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件,是整车包修范围。

相信看到这里你就明白了,其中是有文字游戏的。首先整车质保时间不是说整个车上所有的零部件三包时间,是分类的。不过比亚迪质保手册上明确写明是包修期,还是比较负责的。然后就是动力电池,它分为电芯(储电的)和其他元器件,这两种的包修期是分开的,电芯为终身保修(目前根据了解,超出包修期后是电芯免费更换,但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装,电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。)。

总结一下,按照比亚迪秦目前的质保策略,他的三包有效期未知,也就是可以有条件退换车的时间(至少2年或者5万)。大部分电子元件和零部件的包修期为6年或者15万公里(除了一二三四类)。电动系统部件包括动力电池的包修期为8年或者15万公里。电芯在8年或者15万公里的包修期后,终身保修(有收费)。

目前混合动力汽车有两种,一种是油电混合动力汽车,另一种是插电式混合动力汽车。

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油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术。

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插电式混合动力汽车区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。

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推荐两款车,

一款丰田雷凌双擎搭载1.8L发动机+电机+ECVT组合,是一款油电混合动力汽车,油耗表现非常不错,百公里油耗不到5L,而且这款车在行驶过程中比较安静,隔音效果不错,动力输出也比较平稳。

另外一款比亚迪宋DM。

采用1.5T发动机和两个电机组成的混动系统,配备电控四驱技术,总共能输出333kw,740N·m的动力。

百公里加速时间为4.9S,动力十足,在纯电模式下续航里程80km,基本可以满足日常上下班的需求。

[灵光一闪]二手车,这两款可能预算要高一些。

2021-10-26

2021-10-26