依据有关统计数据表明：2021年8月我国新能源技术小范围新能源客车销售量达25.0万台，同比增加168.0%，同比增长率12.3%；1-8月总计销售量148.0万台，同比增加202.4%。中国顾客，尤其是九零后年青顾客选购新能源车意向持续飙升，这表明内部销售市场早已充足激话，新能源车的未来发展之途早已得到十分非常好的基本。
新能源车发展趋势可以得到这般趋势，与各种厂家的积极主动产品研发、资金投入是息息相关的，仔细观看现阶段新能源技术市面上的商品，过去牵制新能源车快速发展的续航力、电池充电時间、买车成本费等难题，早已获得处理，快速充电、长续航力车系、十五万级的新能源车型数不胜数。这也是为什么顾客也想要选购新能源车型的关键缘故。
但是，牵制新能源车快速发展的还有一个关键难点，那便是充电电池安全系数。这不仅关联电池电量提高、快速充电速率提高的难题，也影响到顾客的人身安全。而近日，长城汽车哈弗就对于充电电池安全隐患，发布了“炎帝新型电池”。
炎帝新型电池是长城汽车哈弗在如今的社会充电电池安全隐患高发的情形下，为给消费者提供更强安全防范措施所推行的全新升级充电电池安全生产技术。长城汽车哈弗动力锂电池首席设计师曹永强表明：“该技术性以‘女娲补天，堵不如疏’为核心理念，‘变堵为疏’，选用‘控 导=通’的关键技术基本原理，构建4层5维安全性引流矩阵，采用8大创意设计，包含热原装修隔断、双重换流器、热气分派、定项排爆、高溫绝缘层、全自动救火、正压力阻氧管、智能化制冷等，遮盖热原抑止、防护、制冷、排出来等各类行业，确保充电电池不着火、不发生爆炸。”
说白了“变堵为疏”的设计构思，便是将气火流依照设计方案安全通道安全性疏通出电池包外，该技术性可处理热无法控制着火和发生爆炸难题。长城汽车哈弗不断进行“炎帝充电电池”设计方案优化方案和检测认证，对于不一样有机化学管理体系锂电芯和不一样电池包规格型号产生多层次矩阵安全性解决方法。
现阶段，现阶段领域内流行充电电池多选用NCM（镍钴锰）三元锂电芯，炎帝新型电池合理解决了困惑制造行业的NCM811高镍锂电芯安全系数难题。其从锂电芯、摸组、充电电池系统软件、整车四层开展配对，从锂电芯检测、系统软件数据信息、安全性设计方案、三维仿真、检测认证五个层面设计构思，完成充电电池热无法控制安全性全安全防护。
炎帝新型电池合理布局数十项彻底自主研发的关键发明专利，提升充电电池本征、PACK设计方案、BMS 3大层面39个热无法控制常见故障连接点，全方位确保充电电池安全性。与此同时根据热原装修隔断、双重换流器、热气分派、定项排爆、高溫绝缘层、全自动救火、正压力阻氧管、智能化制冷八大全新升级设计构思，完成“控 导=通”热无法控制安全性引流矩阵，确保在“大空间高镍锂电芯”“电池包随意部位”“加温2个锂电芯并持续开启热无法控制”的状况下都能完成不着火、不发生爆炸，打开领域充电电池绿色发展新方位，将充电电池安全性提高到全新升级高宽比。
为认证炎帝新型电池的安全系数，长城汽车哈弗还实现了同等级最严苛NCM811电池热无法控制检测，严格遵守GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的有关规范和规定，在大空间高镍锂电芯、电池包内任何部位开启好几个锂电芯，仿真模拟热无法控制中风险極限情景。
值得一提的是，炎帝新型电池超60项专利权，将对全社会发展免费开放。
写在最终：
炎帝新型电池的突破性技术性和开创性优点，为领域充电电池绿色发展出示了新方位，打开了充电电池安全性的全新的篇章，尤其是其新型电池超60项专利权，将对全社会发展免费开放，这对客户和领域都是有极大实际意义。