在今天的续航力检测以前，任何人的预测分析排行里，特斯拉汽车Model 3(配备|询价采购)基本上都排在最终。
缘故无它，不论是420公里的NEDC里程数，或是持续二天旅途中中发生用电量吃紧的紧急状况，都令人十分忧虑Model 3今日的续航力检测主要表现。
而在固定不动时速、固定不动线路、固定不动车里气温的续航力检测后，特斯拉汽车出乎意料地斩获荣誉，大家的小伙伴们高呼：“认可续航力最烂的，则是主要表现最佳的？”
那麼，今日究竟发生什么事有趣的小故事，诸位老湿机又有什么调侃？使我们赶紧来聆听来源于驾驶人员们最实际的声响吧。
#1
白杨——特斯拉汽车Model 3
特斯拉汽车的续航力主要表现怎样？谢邀。
今日的续航力检测，我安全驾驶的特斯拉汽车Model 3（标续磷酸铁锂电池版）拿了个总冠军。
朋友们有可能会很诧异，为何这几天不断出情况，让女神们避而远之的特斯拉汽车如何就在续航力检测里翻了身？
这儿解释一下，关键有两个缘故。最先是单脚踏板方式，特斯拉汽车默认设置打开，这对续航力有较大的buff加持。（关键就是我没找到怎么关闭，囧）
次之是特斯拉汽车轿跑车造型设计及其更小电池包更加轻的车重，耗能上与生俱来的优点，就好像易建联与生俱来就比你更会打蓝球。
前几天特斯拉汽车被嫌弃，主要是电池包过小，里程数原本就低，次之是和国家电网汽车充电桩的兼容问题，的确比别的电瓶车更非常容易跳错，不清楚是否由于以前推卸责任国家电网事情，被国家电网加入黑名单了？
#2
小玥——极狐阿尔法T
坦白说在续航能力的体现上，极狐阿尔法T的确很贴心，尤其是在拥有昨日安全驾驶特斯拉汽车四处找汽车充电桩的经验以后，对极狐阿尔法T的续航力更为有好感。
全过程快速，中央空调开到舒服的溫度，并且挤满4人，行车了106千米只耗费了117千米的表显续航力，续航力可以做到NEDC的90%之上。做为一台中小型的SUV，这一主要表现是非常出色的。
实际上在以前该辆车我便感受过，而且也测完续航力。但快速上面有这一主要表现，的确要我出乎意料。我认为关键因素关键有二点，一是匀速和中央空调全是恰好让车子达到最佳续航力的情况。另一个是全过程全是极狐自身在开，无人驾驶驾车比我可靠过多。
#3
薛静——蔚来汽车EC6(配备|询价采购)
今日安全驾驶了蔚来汽车EC6，应当就是我近几天开的最“奢华”的电瓶车。
蔚来汽车的NOP应该是本次检测车系中高级的作用了，在高精地图遮盖的道路设置导航栏并打开辅助驾驶作用就能打开NOP，系统软件会根据语言和屏幕提示你。
全过程NOP都是会用当今道路的速度限制行车，在必须变更车道下匝道口的道路都是会独立进行，感受非常好 ，NOP作用让我还在远途安全驾驶中十分悠闲，也摆脱了以前特斯拉汽车的续航力焦虑情绪！
可是不完美的是，在摆脱高精地图道路的情况下，提早提示不足立即，假如再提早1-2公里就能提示对接得话坚信安全驾驶起來会更舒服。
而且，615公里的续航力不但在大城市中足够，远途也几乎无压力。最终要调侃一下EC6的天慕！确实是太晒了，对女性很不友善。
#4
阮锦程——理想化ONE
针对晓亮P7(配备|询价采购)而言，这一座姿确实十分的低，超级跑车的范。悬架软乎乎的，调试的特别舒服，高速路行车也平稳，真的是一个家中应用的益处。
可是P7或是一辆欠缺安全驾驶快乐的车，它的汽车底盘层次感跟现代感也是不足的。对喜爱安全驾驶的人而言，特斯拉汽车model 3会比它好过多。
无人驾驶层面，晓亮跟蔚来汽车实际上是同一个水平线，可是蔚来汽车的操纵页面会更好一点。可是今日开的较多的仍然是理想化ONE，该辆车给你很好的第一印象，设计方案很美，质量非常好，并且车内饰有新款奔驰的身影也很好用，并且也有现代感。
它的驾车感，不管应用纯电方式或是汽柴油优先选择方式下，它的3缸模块的振动都操纵都很好，NVH很非常好，加快还回应迅速。对比昨日安全驾驶的蔚来汽车EC6，理想化ONE更舒服，不管坐椅或是悬架主要表现都更棒。
并且该辆车开起來很轻柔，让你大量的驾车快乐。这也是有点儿出现意外。可是无人驾驶层面呢，理想化算得上可以用，但在功用上显著滞后于蔚来汽车跟晓亮。
#5
钱佳清——晓亮P7
今日大家按运输队行车，在髙速上跑了106千米，晓亮的用电量从89%掉到69%，耗费了20%的电，表显能耗大约是13.7kwh/100km。
计算下这台晓亮P7后轮驱动长续航力的快速基础理论里程数应该是500公里。与官方网声称的670km的NEDC对比，实际上真正续航力或是很有效的。
自然在第二天，他开着满格电的P7就做好了一次较为極限的快速续航力检测。在80%的快速和20%的大城市实时路况下行车，晓亮P7跑了类似409.7km后表显续航力还剩20km。
所以我第二天安全驾驶P7的快速里程数应当在420km上下，自然由于第二天在高速服务区歇息比较多，因此能耗就高了些。
依照P7的续航力水准，在此次参加检测的多台车里归属于非常高的，400km针对大伙儿远途交通出行而言实际上也可以了吧。
再加上现在高速电池充电自然环境或是很方便的，并且在晓亮P7的车机导航上也可以表明高速服务区的服务设施，因此当你想要开个着晓亮P7去跑远途，我认为或是很便捷的。
因为今日续航力检测的各种数据信息还必须一晚上的时间段来梳理，明日“Lab测试”时尚造型师韦波将为咱们提供最详尽的测评。
尽管2000千米的旅程走到终点站，可是真实的测评剖析，才刚开始拉开帷幕，敬请关注大家以后的消息推送吧！