车评观察《车评社》
前言：临近年底，车企调整价格的消息逐渐占据头条。继“特斯拉降价”、“比亚迪涨价”等车企放出动作后，欧拉汽车方面也发布了“限时保价”的政策。
据欧拉汽车官方消息，根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴将于2022年12月31日终止，在此之后登记上牌的纯电动乘用车将不再享受1.26万元/台的国家补贴。
欧拉汽车表示，为了确保更多已订购或准备订购欧拉汽车的用户能够享受 2022 年补贴价格，欧拉汽车承诺在2022年12月31日(含)前订购并支付定金且符合中国补贴政策要求的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按 2022 年补贴后的价格交付车辆。
其实，打出“保价促销”这张牌不算是欧拉汽车的首创，接下来可能会有更多车企跟进，以便在年底冲刺销量。
值得注意的是，除了保价促销外，网传欧拉品牌此前的“销量担当”，停售的欧拉白猫(配置|询价)/黑猫(配置|询价)两款车将再次回归。
据传，欧拉白猫/黑猫部分车型恢复停产在售，同时售价有所调整，其中白猫推出5款车型，售价8.68-10.38万元，相比之前车型同样上涨1.5万元；黑猫推出9款车型，售价8.48-9.98万元，相比此前车型（6.98-8.48万元）上涨1.5万元。
如果此消息属实的话，欧拉白猫/黑猫的回归，将意味着“三猫”大战“海豚(配置|询价)”的好戏又要上演。
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其实，不管是限时保价策略，还是产品布局的调整，欧拉的一系列动作都是为了年底的销量冲关，对于欧拉品牌向上将起到推动作用。
另据长城汽车的10月产销数据显示，欧拉品牌的销量为5572辆，而去年同期卖出了13235辆，同比减少57.9%。今年1-10月一共卖出90293辆，与去年同期卖出的97966辆相比，同比减少7.83%，可见欧拉面临的销量压力不小。