8月26日-27日,经过两天的激烈角逐,以“擎响羊城”为主题的2023年CCPC中国量产车大赛专业站于羊城广州完美收官。在纯电轿车组的激情对决中,江铃集团新能源羿凭借出色的性能与卓越的操控表现斩获“直线加速”全场第一、“低附路面制动”小组第一、“麋鹿测试”综合小组第一以及“颠簸挑战赛”小组第一等多项优异成绩,在强敌环伺的比拼中脱颖而出,用成绩证明其硬核实力,成为CCPC广州专业站赛场上的最大赢家。
极致动力硬核操控,享自如驾驭
羿的亮眼成绩来源于其卓越的产品实力,本站比赛的参赛车型采用了前后双电机配置,系统综合最大输出功率高达170Kw,峰值扭矩为395N.m。动力参数相较同组小鹏P5(配置|询价)优势明显,即便面对售价远超自己的特斯拉model3(配置|询价),羿依靠其SF无敌模式,配合全时四驱系统,能做到5.8s的破百成绩,丝毫不落下风。最终荣获“直线加速”全场第一的好成绩。
得益于采用了前麦佛逊与后多连杆的独立悬架组合,依托工程师无数次打磨调校,以及配备的米其林高品质轮胎。同时为了进一步提升操控表现,羿采用高强度热成型钢铝混合材质,打造超轻量化车身,为车身减重,带给驾驶灵动的驾控快感。不管是面对直线加速、连续转弯还是紧急制动等考验,羿均能从容面对。出色的制动性能,也让羿拿下“低附路面制动”单项测试小组第一。除了出色的性能与制动表现,哪怕面对极端突然路况,羿依然拥有敏捷的动态性能,保证车辆与人员安全。在麋鹿测试中的紧急制动避让,羿的车身姿态依旧稳健,良好悬架支撑性与轮胎抓地力,以及干脆利落的车辆循迹能力,让它取得了综合小组第一的佳绩。
超大空间可靠品质,伴舒适出行
除了出色动态表现,羿在空间舒适性表现上同样可圈可点。空间方面,羿的三围尺寸为4675x1835x1480(mm),2750mm的轴距造就了其宽敞的车内空间,作为一台强调操控,定位轿跑的纯电轿车来说实属不易。更难能可贵的是,羿虽采用了帅气流畅的溜背造型,但后排头部并没有受到溜背造型的影响。舒适性上,羿出色的减震表现让它勇夺“颠簸挑战赛”小组第一。搭配柔软的座椅以及超大全景天幕,羿的舒适性表现获得现场评委的一致好评。
在本次大赛中,羿的优异表现,离不开江铃集团新能源长期以来对产品品质的不懈追求。羿产自拥有国内一线制造工艺的能量工厂,践行国家双减政策,以绿色生态、互联互通、智能制造为目标,可实现A00级到A+级共线生产。引入全球领先的ASES供应链管理体系及AVES联盟新车评价体系,进一步保证产品整体质量,确保下线交付的每款产品都能经得起市场的考验。
如今,新能源市场竞争日趋激烈,纸面数据与固有印象从来都不能展现一部车真正的产品力,只有真正进入赛场,才能一较高下。毫无疑问,历经本次CCPC广州专业站过后,江铃集团新能源羿用成绩证明了自己在A+级纯电轿车中领先的实力。