新能源汽车蓄电池，新能源汽车能加装电瓶吗？

加装电池新能源汽车蓄电池，酷车型不建议。

1，私自加装电瓶属于违规操作，没有专业技术人员操作，也容易发生危险。

2，目前的电动汽车电池都是统一出厂的，加装电瓶可能会因为电池密度容量不同，容易使电池组发生不协调，引发电池爆炸的危险。

3，加装电池会使车辆加重，不符合车辆的轻量化，降低续航里程。

建议：如果因为电池的容量下降，储电能力差等电池原因，可以将车到购买处进行售后维修保养或者跟厂家商量换电池组。

加装换电池有危险，加装需谨慎哦!

新能源汽车的电池不需要特殊的维护。用户也没有办法维护。电池管理系统会自动对电池管理，只要正常充电使用即可。但是经常暴力驾驶会影响电池性能，电池老化进程加速。曾经有一位唐dm(上一代)车主，为了发挥唐的性能，经常体验百公里加速4.5秒的畅快感，半年后发现电池组内有一组电池性能变坏，售后换新电池组后解决了问题。虽然是个例，但是也是一个值得注意的问题。

例如百公里加速4.5秒，这基本就是车辆的极限性能。电池电机必须要全力以赴才能发挥出好成绩，而电动车标称的功率都是最大功率，瞬间功率，实际驾驶中瞬间功率也就持续几秒几十秒。而电池也是如此，锂电池瞬间放电电流可以超出额定电流很多倍，虽然锂电池允许瞬间高倍率放电，但是高倍率放电对电池寿命也会有一定的影响。而百公里4.5秒的加速时间，无疑对电池电机都是一个考验。起步后维持巡航速度行驶时电流自然会降下来，功率自然也回到正常范围内。但是上面所说这位车主就迷恋上这种极速体验，所以别人可能一天急加速一次，而他只要开车就想玩极速，这也是电芯过早损坏的原因之一。

唐DM还有一个其他电动汽车不具备的功能，就是可以随意调节soc值。其他品牌电动车soc值是不可调的，厂家把数值固定在程序内，通过几个模式来调节，也就是说soc数值是几个固定数值而不能由消费者随意调整。soc数值可以根据车辆不同的行驶环境做出不同的调整。soc是剩余电量和电池满电的一个比值，如果我们soc值设定在70％时，就代表着系统会自动保持电池70％电量，电量高于70％时那么就会启用纯电行驶模式，用来消耗多余电量。而电量低于70％时系统就会自动为电池充电，让电量恢复到70％。所以soc数值灵活设定，不仅节油还能获得良好的驾乘感受!