新能源汽车蔚蓝，要买新能源电动车，哪个牌子更靠谱？

不要听他人说新能源汽车蔚蓝，100个至少有50个说法，你分不清谁说的对，还是不对，想买就买，谁爱说就去说吧！我买了个北汽开了3年40000公里，目前电池0衰减。家里汽油车基本不想开，总感觉没有电车开的爽。最近广汽埃安V售前促销 ，我直接下了5999元定金，订购一辆 说是7月份交货。喜欢该车的L3自动驾驶，高精地图，5G互联，就算买个玩具，也要买个顶级的。比亚迪出了个刀片电池，挺吸引我的，感觉比广汽的电池好。但是查遍所有信息发现比亚迪没出L3的自动驾驶，顶多算个L2.5。有点遗憾。最近两天宁德时代和比亚迪因为电池打嘴仗，感觉宁德时代也不算太差。凑合着买吧。本人建议，买电车，比亚迪，广汽，北汽，任选。小鹏，蔚蓝，等，个人不喜欢，觉得他们的底子太薄，缺少积累。还有的电车吹了几年牛，车都没上市，车品如人品，绝对是垃圾中战斗鸡。如果为了省油，10万以下的最合适，一公里7分左右。买20万以上的电车，就是玩具了，科技越高越好，才更好玩。装逼还得BBA。

意料之中！国产车90％的芯片，都需要依赖进口！只不过别的车企没有明说而已，不代表他们的芯片不紧张！

就连大众、通用本田、丰田这样的企业，都明说芯片紧张了，而且一度还暂停过生产，你真的以为国产车没有影响？只不过，国产车销量不如他们，需要的芯片数量也不如他们，所以我们看起来不紧张而已！

如果国外疫情还不能好转，芯片市场如果还这么紧张，我相信，蔚来汽车不是第一个！

很多人可能会说，国外芯片这么紧张，为什么国内的芯片不可以呢？还是那句话，技术不如人家，我们是要承认的，如果技术可以和人家相当，蔚来汽车完全可以选择国内一些芯片厂家的！还不是国内汽车芯片技术不行导致的！

并不是我们不想选择国产芯片，但是，国产芯片的技术还达不到汽车上所需要的高科技，我们还只能设计一些简单的芯片，如果是核心部件，比如ECU、TCU、BCM等等，技术含量比较高，很少能有国产企业设计出来的！

我相信，大多汽车上的控制电脑，应该多半是博世控制器吧！如果哪一天，外国政府干预，不让这些企业供芯片给国产汽车，优先保证他们的车企，那么，国产车的明天在哪里？

打铁还需自身硬！想要摆脱困境，我们只有加大自己的研发能力，尽快摆脱购买他们芯片的能力，自给自足！这才是车企的正道！不能一味的追求利益最大化，能拼装，绝不研发的时代，已经过去了！

8月3日，恒大旗下恒驰品牌发布了6款全新车型，其中包括3款SUV，2款轿车，以及一款MPV。

首先是这款恒驰1，它定位为一款中大型轿车，根据官方消息，它的轴距达到了3150mm，而从造型来看，它采用了双色车身，以及轿跑化的设计风格。

从恒驰2来看，它在采用相类似的家族化设计语言的前提下，定位为一款中型车，不过从车身线条来看，它相比于恒驰1要更加的圆润。

而恒驰3定位为一款中大型SUV，且相比于前面的两款轿车，它有着自己独特的设计语言，大灯造型和车身线条等细节都有自己独特的辨识度

同样，定位为纯电动7座MPV的恒驰4也有着自己独特的设计语言，从设计风格来看，它的造型更为接近传统MPV那种方正的设计，因此也能够提供更为出色的车内空间。

恒驰5则定位为一款紧凑型SUV，它的设计是丸山公顾，这款车的整个造型非常的动感，较高的离地间隙也能兼顾更好的通过性。

最后一款恒驰6，定位为一款紧凑型跨界SUV，轿跑化的尾部设计非常运动，独特的大灯等细节也非常显眼。

对于这场一口气发布了6款车的发布会，的确让人感受到了恒大的豪横，而这6款车，基本也瞄准了如今最为火爆的几个细分市场，那么对于恒驰的这6款新车，是否有你所期待的呢？