在过去，一旦提到混动车型，公众首先想到的便是“日系双杰”丰田和本田。这两家车企凭借着THS双擎系统和i-MMD混动技术加持，把“省油”标签嵌入到日系产品的基因中，深受国民喜爱。但到近年来，国内新能源市场发生天翻地覆的变化，越来越多的汽车制造商开始发布自家混动系统，燃油经济性更是一个比一个强，让不少车友看花了眼。
9月1日，全新天际ME5(配置|询价) 5周年限量版车型宣布正式上市，售价为13.88万元，限量发售888台。可能对于不少车友而言，天际这个品牌并不出名，对于全新天际ME5的具体产品表现也颇感迷茫。为此，车叔找来了同级别市场的“老朋友”——比亚迪宋 Pro DM-i，其售价区间为13.88-16.38万。而通过对两款车型的对比，我们也将知道全新天际ME5真正实力到底如何。
外观：造型各有千秋
运动依旧是主基调
先说全新天际ME5，其外观造型很有新能源风采。如贯穿式LED前灯组、封闭式前脸，都能彰显其“新能源”的标签。三段式前包围在加持了熏黑套件后，也在视觉效果上更具张力感。
侧身与尾部则保持四平八稳的构造，分段腰线、拼色车身、首尾呼应的贯穿式尾灯组，都能给人以青春张扬之感。
内饰方面，全新天际ME5 也侧重极简造型，车内没有太多繁琐的实体按键。14.8英寸中控大屏+10.25英寸的全液晶仪表，看上去很是新颖，有着几丝奔驰家族的质感。同时，车内还加持了双缝线设计，能够与黑色配色形成反差，强化车内的运动观感。
再说比亚迪宋 Pro DM-i，其整体造型还是非常熟悉的。经典的大嘴式格栅，内置镀铬横幅式中网，很有气势感。两翼矩阵大灯通过镀铬饰条连接，辨识度满满。
侧身和尾部也走的是硬汉风，立体贯穿腰线，配合下沉车顶和贯穿式尾灯组，很是精致。
进入车内，也是经典家族设计。12.8英寸悬浮式中控屏+8.8英寸全液晶仪表+小巧的电子挡杆，并在四周加入亮黑装饰板，看上去会更有高级质感。车内配色多以浅色调为主，并在细节处加以双缝线，青春洋溢。
空间：科技体验不相上下
宋Pro DM-i尺寸优势明显
先说全新天际ME5，其长宽高分别为4580/1915/1635 毫米，轴距为2750毫米，定位为紧凑型SUV，算是同级别市场中的主流水准。在实际体验中，全新天际ME5凭借2750毫米的轴距，能够最大程度释放后排空间，带来充裕的腿部环境。
硬件配置方面，全新天际ME5能够提供主驾驶电动调节、运动风格座椅、皮质包裹、自动空调、后座出风口等配置，实用性颇高。
再说比亚迪宋 Pro DM-i，其长宽高分别为4650/1860/1700 毫米，轴距为2712毫米，定位同为紧凑型SUV，整体尺寸会比全新天际ME5大上一圈，腿部和头顶空间都没有太多问题。
硬件配置方面，车叔找来了与全新天际ME5同价格的比亚迪宋Pro 2022款 DM-i 51km 豪华型。其比全新天际ME5少了主驾驶电动调节、运动风格座椅，但多了温度区分控制，科技表现不相上下。
动力：续航皆属主流
先说全新天际ME5，其搭载由1.5升四缸增程器+后置单电机组成混动系统。其中，1.5升增程器最大发电功率为60千瓦，驱动电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛·米。纯电续航里程为155公里，综合续航里程为1012公里。
再说比亚迪宋 Pro DM-i，其搭载由骁云-插混专用1.5升发动机+电动机组成的混动系统。其中，1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米。电动机则提供了高低功率可选，低功率电动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为316牛·米，纯电续航里程为51公里。高功率电动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为325牛·米，纯电续航里程为110公里，综合续航里程皆破千。
车叔总结
在如今新能源时代背景下，品牌实力虽依旧存在，但重要性却严重缩水，公众更关注产品的真实实力。而通过上述对比来看，两款车型的产品表现都是毋庸置疑的，不管是空间、续航，还是配置、颜值，都能给用户交出满意答复。但车叔还是更建议大家选择比亚迪宋 Pro DM-i，其综合性更为突出，产品也经过市场多年考验，后续维修和保养压力小。