新能源时代已经成为平民阶层最佳选择，节能、省油才是家用通勤一大优势。而在以往能选择的混动车型就仅有“两田”的混动可选，多少有些垄断家用车型的感觉。
但是随着国产研发技术渐渐成熟，似乎也看到了国产混动崛起的曙光，它们的硬核实力也将“两田”混动系统视为最大的宿敌。
这次教授也特意挑选了国产界中，混动SUV产品竞争力最有性价比的车型，几乎款款都是入门即高配！
作为吉利集团的高端品牌，领克汽车一直是备受瞩目，其中首款搭载Lynk E-Motive智能电混技术的车型也落在了领克01 EM-F上，官方给出的账目数据就很有看头，百公里油耗仅需4.88L，零百公里仅需7.8秒。
而且领克01EM-F车型搭载的1.5TD的混动专用发动机，集成了米勒循环，其中压缩比达到13：1，热效率达43.32%，系统综合马力为245匹，综合扭矩高达545牛·米，强悍的动力储备，能让你体验什么是“马力即正义”。
相比于“两田”混动家用车在数据就更加有看头，关键是这套系统还很省油，与CR-V、RAV4在日常行驶的油耗上打个平手那都不是事儿。
不仅如此，它自身的配置也是相当的丰富，12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4个高清环视摄像头等等，组成了ADAS驾驶辅助系统，各种复杂路况对于它来说都不是事儿。
若是合资品牌那起码高配车型以上才会出现，领克 01EM-F妥妥就是花小钱办大事。
主打亲民路线的长安欧尚，凭借超高的性价比吸引着一众消费者的青睐。而前段时间入市的欧尚Z6也是不例外，在紧凑型SUV里堪称“价格屠夫”。
欧尚Z6除了常见的纯燃油车型之外，还有蓝鲸iDD全域混动系统，28.4kWh的容量电池，满电满油最长续航可达1200km，百公里综合油耗仅为5.7L，光是这两项就超越不少同级车型，极佳的燃油经济性无疑是它一大卖点。
动力系统则是由蓝鲸1.5T混动专用发动机+博格华纳电机组成的插混动力，搭配上蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，590N·m的系统综合扭矩还兼顾了优异的动力性能，路上行驶超个车完全能一气呵成。
智能化的配置也是它最大的杀伤性极强的“武器”，三屏交互的座舱就完爆了其它竞品对手，内置OnStyle 5.0系统智能车机系统，可实现语音唤醒、人脸识别、自动导航等，强化了车载的娱乐体验，能让你上车就可体验到充满科技感的座舱。不到16万的售价，你真的有理由不选它？！
近几年星途在高端品牌的阵容里也攒了不小名气，而星途追风ET-i(配置|询价)“混”得也不简单，具备“3擎3挡9模11速”的技术，在馈电状态下4.8L/100km的油耗，以及超1000km的综合续航，仅没有续航焦虑，又比纯燃油车节能，征战新能源市场妥妥是合格了。
而星途追风ET-i的混动系统则是由1.5T发动机和前桥双电机组合而成，而且两个电机能够直接参与到驱动，与常见的“驱动机+发电机”组合相比，追风ET-i动力则是更加强劲，峰值扭矩可达510N·m，实际道路驾驶能高效满足全场景使用。
智能座舱也是它一大独门武器，支持FOTA远程升级、AR实景导航、人脸识别等，有了这些高阶配置加持，能进一步提升驾驶者在座舱使用层面的感受。
在国内混动中，颇具话语权的还有着WEY品牌的DHT系统，其中玛奇朵DHT也是家族最亲民的车型。并且该系统的工况也是“下猛料”，续航里程 1100km，百公里综合油耗4.7L，为用户带来更低的燃油经济性。
玛奇朵DHT配备的1.5L+DHT动力总成，总扭矩370N•m，0-60km/h加速仅需4.1秒，出色的动力表现完全能媲美2.0T发动机，初段的动力响应绝对能给予一定的推背感，日常道路驾驶能满足顺畅性。
配置可以说是不止成本的“堆料”，像融合泊车、智慧躲闪、智慧限速、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK 车道居中保持、TSR交通标志识别等20多项辅助驾驶功能，智能体验也解决了时代的痛点。
总的来说，中国品牌的混动也成为崛起的优势，现如今混合动力能成功出圈，有一部分原因是此前的油价上涨，带来经济性上的焦虑。
而以上这几款车型，不光是城市的低油耗工况表现成为一大核心要素，智能化水平也满足用户出行时的困扰，若你近期有购车的想法，这几款车会是你的菜吗~