9月18日，极星旗下首款纯电动敞篷跑车Polestar 6（原概念车Polestar O2）在国内市场首发，新车全球限量500台，其中中国市场仅配额10台，售价168.0万元，目前已开始预定。据官方透露，未来Polestar 6将完全参照Polestar O2概念车进行量产化，新车将基于全新自研的全铝粘接平台打造，并于2026年正式上市。
此次展示的Polestar 6概念车原名Polestar O2概念车，新车定位家族首款纯电动敞篷跑车。外观方面，新车采用极星家族最新设计语言，前脸取消进气格栅的造型设计，搭配与车标造型相似的分体式大灯组，整体设计较为简洁。车身侧面，新车车头线条凌厉，采取低趴宽体的车身设计风格并使用概念版原装的21英寸轮毂，首批500台带编号的 “极星6 LA Concept edition”采用了独特的“天空蓝”车身颜色。车尾部分，新车采用贯穿式灯组，搭配造型夸张的后部扰流板，在视觉效果上进一步凸显跑车定位。
内饰部分，新车整体设计较为简洁，采用浅色真皮布局。与此同时，新车还采用全新的三幅式方向盘，搭配小尺寸的全液晶仪表盘和中控竖屏设计。座椅布局上，新车采用2+2式四座布局。
动力方面，极星6采用极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台和高性能800伏电气架构打造，配有前后双电机驱动，提供650千瓦（884马力）的综合最大输出功率，峰值扭矩可达900牛米的，零百加速仅3.2秒，最高时速达250公里/小时。
极星是吉利和沃尔沃共同推出的高端电动汽车品牌，对标特斯拉。2017年10月，沃尔沃和吉利共同宣布，极星成为独立电动高性能汽车品牌，同时以一个全新的新能源汽车品牌加入到吉利新能源产品序列中。2022年6月，极星在美国纳斯达克证券交易所敲响开市钟，正式挂牌上市。2022年8月，极星汽车宣布冯旦于8月15日起接任内森·福肖（Nathan Forshaw），担任极星中国区总裁。
2019年2月27日，极星推出首款纯电动汽车极星2，该车基于沃尔沃CMA架构打造，当前单电机标准续航版售价25.8万元，单电机长续航版售价28.28万元，双电机长续航版售价33.8万元，直接对标特斯拉Model 3，该车型被认为是极星的走量车型，竞品主要为特斯拉Model 3。7月13日，Polestar极星公布上半年数据显示，上半年共交付21200辆汽车，同比增长125%，目标完成42%，但未披露中国市场具体销售情况。
今年8月，极星就宣布关于Polestar 6车型的量产计划，预计最终量产车型于2026年上市，Polestar 6是极星汽车在未来五年将要推出的四款车型之一，极星汽车未来还将推出包括Polestar 3、Polestar 4和Polestar 5三款车型，其中Polestar 3将于今年10月推出，定位性能SUV；Polestar 4将于2023年推出，定位性能轿跑SUV；Polestar 5将于2025年推出，定位4门GT跑车。从新车定位来看，新车主打性能与豪华大型产品，国内售价168.0万元，限量10辆，但是该车最终量产时间是2026年，会有多少消费者买单？
对于新产品未来的市场表现，此前极星中国和亚太区总裁内森·福肖称，未来Polestar 3/4/5三款产品将很好地适应中国市场需求，比如Polestar 3/4都是SUV车型，正是考虑到中国消费者的偏好。在销量目标上，早前极星汽车将2022年的年销售目标定位65000辆，但受疫情、零部件供应等影响，极星汽车不得不将全年销售目标减少至50000辆。不过，从极星汽车上市至今，在国内市场的存在感十分低下，甚至不如国内新能源汽车品牌，市场普遍认为，即便极星加快产品布局，但可能还是无法改变其在全球市场中的颓势。