当下国产品牌在新能源方面有不错的表现，长城汽车算是比较有代表性的品牌之一，其柠檬混动DHT技术是一大优势所在，为了揭秘柠檬混动DHT的“秘密”，9月15日，央视新闻对长城扬中工厂（长城汽车蜂巢易创扬中产业园区）进行了直播探厂，这也是扬中工厂首次对外展现与介绍柠檬混动DHT的生产线。
●什么是柠檬混动DHT
我们首先来说一下柠檬混动DHT系统，因为可能很多人对这个还不是很了解（混动就不赘述了，这个应该都知道）。柠檬混动DHT这一套系统实现了纯电、串联、混联、能量回收等多种工作模式，配合智能电控系统，可以让车辆在多种不同出行场景均以最高效的行驶工况运行。大家可以理解为高度集成的“一车多用”系统，车辆会根据路况和需求选择模式，对症下药，从而保证了高效。
变速器是柠檬混动的技术核心，它使用的不是燃油车的自动变速器，而是以双电机为基础的定轴式变速器，日系车上经常提到的E-CVT就是这种，但实际上E-CVT不是变速器，而是一种动力耦合机构，它通过双电机控制整车的动力输出，因为电机调速仅需软件即可实现，不需要复杂的齿轮变速器配合，所以这类混动车不存在、也不需要挡位的概念。
柠檬混动提供HEV和PHEV两种架构可选，核心都一样，后者是前者升级版，更大功率的电机、更大容量的电池，再配上外接充电口，意味着PHEV车型在油电混动基础上扩展出了纯电模式，算油耗也更低。●柠檬混动DHT的亮点
柠檬混动DHT通过智能控制系统，可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的无缝切换，让用户真正体验到城市工况省油，高速工况动力强劲的混动驾驶乐趣。另外，值得一提的是，柠檬混动DHT给用户提供了最佳的动力与最的高动力响应，解决了其它混动系统高速超车乏力的问题，这点还是很不错的。●扬中工厂线上解读
根据央视提供的资料可得知，扬中工厂在柠檬混动DHT变速器总成生产中采用柔性化、自动化、信息化理念设计生产线，并运用质量管理系统，实时监控生产数据，实现提前预防，稳定生产，全线额定节拍≤113秒；组装线采用柔性化设计，防错覆盖率可达100%；总成测试采用的综合性测试台，能够实现100%NVH测试；全线运用MES信息化系统，实现每个零件的精准追溯，以严苛的制造标准和管理体系为柠檬混动DHT提供坚实的品质保障。
除了线上机械化展示，此次活动还连线采访了长城汽车副总裁傅小康，傅总主要解读了长城汽车森林生态的问题，他说：长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在森林生态的加持下，长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。同时，基于以用户为中心的运营理念，各品牌还能够长期反哺长城汽车不断优化技术，形成一个相互作用、共同成长的生态体系。●全文总结在目前这个日益复杂多变的时代，只有掌握了核心科技才能成功，柠檬混动DHT正是长城走向成功的“钥匙”，因为即便是在纯电动汽车高度成熟的几十年后，燃油车也不可能完全退出历史舞台，它们将以混合动力的形式面向市场，而且会与纯电动汽车拥有同等市场地位，而届时长城汽车也将成为绝对的主力。