美国新能源汽车，前途汽车要进军美国，K50能够单挑特斯拉吗？

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前途汽车是目前国内唯一一家做新能源纯电跑车的造车新势力，起点很高，但目前产品力市场受众人群较少，销售也很一般。2081年8月8日，前途汽车旗下K50电动跑车正式上市，补贴后全国统一价68.68万元，虽然这个价位在跑车中的确很便宜，但面对国内的高消费人群，这款零起步的高端纯电跑车，前路难行。

前途K50的前后桥分别布置一台160kW永磁同步电机，系统最大功率320kW，峰值扭矩680N·m，百公里加速为4.6秒，加速表现与搭载2.5T发动机的保时捷718相仿。

此外，前途K50搭载了动态扭矩矢量分配系统（Dynamic Torque Vectoring），与马自达的GVC系统类似，车辆在入弯、弯心(Apex)和出弯的整个过程中，系统会通过对内侧车轮施加适当的制动力，使内侧和外侧出现驱动力差，产生额外的指向弯心的旋转力扭（Yaw Moment），使车辆的行驶更趋于完美的中性转向。

前途K50的全铝合金框架式车身结构，出自由前途汽车打造的中国第一条全铝合金框架式车身生产线，它较传统钣金钢制车身减重38%，最终其白车身的重量仅234千克。在减重的同时，前途汽车也使用了科学的结构设计使材料充分发挥其各种特性，来提供足够的扭转刚度和弯曲刚度。

前途K50实现了碳纤维全车覆盖并量产，比使用传统钢板材料减重40%以上。而新车使用碳纤维部件则是来自于前途汽车自主设计的中国唯一一条碳纤维车身覆盖件生产线，这条生产线采用了高温快速固化预浸料模压工艺，并实现高度自动化生产。与高压树脂传递模塑工艺(HP-RTM）相比，高温快速固化预浸料模压工艺生成的零件的碳纤维含量更高，轻量化效果更优。这些努力最终使前途K50的整备质量控制在1.9吨左右，对一辆电动汽车来说，已经实属不易。

前面说了这么多，我们再回过头来目前前途打算进军美国市场，一个完全靠实力和资本说话的实车，在美国，特斯拉拥有很多铁粉，但从品质和操控上来说，前途汽车可以和特斯拉有的一拼，但是作为一个全新的品牌，宣传和传播力度上也必须下点本钱了，毕竟特斯拉的马斯克动不动就上热搜的本事不是人人都有。