本文转自：中国工业报
■ 中国工业报 余 娜 连续高温、限电限产、疫情反复的背景下，成都车展的如期举办犹如一剂强心针，为国内汽车产业发展和汽车消费复苏助力。 8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会 （以下简称成都车展），在中国西部国际博览城 （以下简称西博城）开幕。作为今年国内首个如期举办的A级车展，车展吸引了128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆。 车展上，自主、合资和豪华品牌集中推陈出新，布局混动车型；新能源汽车依旧是各家的重头戏，不少车企带来纯电动阵容。纯电和混动车型齐争锋，进一步抢抓潜在市场，唤醒车市活力，成为本届成都车展的最大亮点。抢夺混动用户 相比一线城市进入存量期，以成都为首的西南地区市场增量空间可观。本届成都车展上，多款首展首秀车型受追捧，各车企密集出新。混动车型成为不少车企抢滩的焦点。 长城汽车 （02333.HK）携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮以及沙龙汽车全线出击，全面发力新能源。长城炮品牌2.0时代品类创新重磅力作、大型高性能豪华皮卡 “山海炮”上演全球首秀。作为长城汽车冲击高端电动车市场的产品，8月26日，沙龙品牌携四款机甲龙车型——机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版以及机甲龙重装概念版亮相成都车展。作为3/4刻度的首款电混SUV，哈弗H-DOG全球首发。坦克品牌发布了 “越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，两款量产版混动车型坦克300HEV和坦克500PHEV正式亮相。 奇瑞汽车携带多款车型及全新品牌LOGO正式亮相。艾瑞泽8正式开启预售，将推出4款车型，预售价格区间为11.4万元至13.5万元。奇瑞新能源混动技术品牌——“DP-i智能混动架构”全球首发。中国工业报获悉，“DP-i智能混动架构”由i-HEC智效、i-BMS智电、i-DHT智芯三大系统组成，不仅能进一步提升发动机燃烧效能，同时具备智电管理系统，保持电池更长使用寿命和更高效能。 荣威携 “超感智慧宽体SUV”全新第三代荣威RX5/超混eRX5、“纯电豪华MPV”荣威iMAX8EV等车型亮相。作为 “15万价格区间唯一兼顾动力性与经济性的长续航插混车型”，全新第三代荣威超混eRX5最大综合马力可达432匹，最大综合扭矩570牛·米，零百加速时间仅为6.9秒。 全面聚焦混动化，广汽传祺携四大混动车型亮相成都车展。M8已于成都车展开幕前夕的8月23日亮相。此次车展上，广汽传祺携混动产品矩阵——影酷混动版、影豹混动版、新一代M8豪华MPV混动版以及全新第二代GS8双擎亮相，完成了轿车、SUV、MPV全产品线的混动化覆盖。 自主品牌之外，合资与豪华品牌也在争夺混动市场的用户。 8月26日，东风本田第十一代思域e:HEV在2022成都车展上市，官方指导价15.99万元至18.79万元。这是首款搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统的车型。相较比亚迪DM-i、长城DHT，本田的这套混动系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式。一汽丰田上市了皇冠陆放，共提供2.0T汽油动力和2.5L双擎动力在内的9款车型，售价区间为27.78万至35.28万元。 本届成都车展，路虎揽胜在中国首款插电式混合动力车型——23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版正式上市。与此同时，全新一代路虎揽胜运动版完成中国首秀，官方建议预售价格为97万元起。 2021年，奔驰销量下降，但盈利大幅提升。受益于中高端车型销量增长带来的红利，奔驰持续以 “高端化、电动化”为重心。本届成都车展上，基于EVA纯电平台研发的首款国产车型——EQE和奔驰C350eL插电式混合动力版正式上市。新车搭载奔驰第四代插混动力技术，采用搭载2.0T发动机与电动机的组合，其中发动机最大功率150kW，电动机总功率95kW，匹配9AT变速箱，WLTC纯电续航里程为105km。厮杀新能源汽车 西博城10号、11号馆，成为此次成都车展的绝对主力——新能源汽车的主战场。小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、岚图、高合、智己、极氪、极狐、阿维塔、AITO、沙龙、欧拉、埃安等 “造车新势力”和传统车企旗下的新能源品牌纷纷携最新车型亮相。首次亮相、预售、上市的新能源车近20款。 超快充全智能SUV小鹏G9首次实车亮相；理想L9(配置|询价)持续带来较高热度；领克携旗下全系车型亮相，全新领克01EM-P中国首发；广汽埃安发布2023款AIONVPlus；哪吒S、阿维塔11、极狐阿尔法S、智己L7等智能纯电车型也悉数亮相。 新能源领域龙头车企比亚迪 （002594.SZ）推出了 “海洋网重磅超混SUV”护卫舰07。据了解，新车定位大五座超混SUV，采用比亚迪“海洋美学”设计理念、DM-i/DM-p超级混动技术，同时提供100km和200km两种纯电续航选择，价格区间介于22万元至28万元之间，将于今年第四季度上市。 小鹏G9首次实车亮相。据小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）联合创始人夏珩表示，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，采用高电压大电流的充电方案提升车端充电功率，同时配合新一代S4超充桩，最大程度发挥800V超快充能力，实现充电5分钟，续航200公里，CLTC最大续航可达702公里。小鹏汽车对G9寄予厚望。G9已于8月开启预订，预订开启后24小时内订单量已达到2.28万台。 理想汽车 （02015.HK/LI.US）携旗下全系车型理想L9、理想ONE现身车展。据悉，理想L9采用增程式动力，搭载了由前后电机构成的四驱系统，系统综合功率达到了330kW，综合续航里程可达1315km。自6月21日发布以来，理想L9得到了市场的积极反馈，已于8月18日在理想汽车常州基地下线，即将开启全国交付。 成都车展上，蔚来汽车 （09866.HK/NIO.US）的第5款车型，中型纯电轿跑车——蔚来ET5(配置|询价)正式亮相，蔚来ET5镜空粉迎来首秀。在现场，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪讲解了蔚来ET5更新的参数，零百加速提升到4.0s，百零刹停距离缩短到33.8m，续航也有所提升。秦力洪还表示，“近一年，宝马3系的月均销量在12000辆，ET5在一年内销量将超过3系。” “蔚小理”三强持续发力高端车型的同时，其余造车新势力企业与传统车企新能源品牌亦摩拳擦掌，不甘示弱。 车展上，智己宣布旗下车型L7在开启全国交付70天后已达成2000辆交付里程碑。同时，智己还在本次车展上带来了与WAE威廉姆斯前瞻工程公司 （F1威廉姆斯车队同门）共同打造的L7性能版概念车。MG带来了旗下全系车型，其中最引人注意的是MGMULAN纯电跨界车。合创A06在成都车展首发亮相，这是合创品牌推出的第三款量产车，竞争对手直接锁定特斯拉Model3、比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型。新车盲订价格18万起，预计将于9月上市。高端智能新能源汽车品牌极狐阿尔法发布了两款新增车型——极狐阿尔法S525S、极狐阿尔法T480S，售价分别为22.38万元起和21.88万元起。岚图FREEDNA限量版正式上市，新车是与个性化定制品牌创纪DNA联合推出，共有太极黑和太极白配色以及纯电版与增程板，价格介于37.99万至41.99万元，限量销售3000台。 值得一提的是，本届成都车展上，新能源汽车圈还迎来了一位新成员。大运集团旗下全新高端新能源汽车品牌远航汽车携旗下4款豪华纯电车型亮相，计划在明年5至6月上市，定价在30至60万元左右。