视觉中国 资料图大众标杆纯电车型ID.3亮出了史上最低价。
7月6日，澎湃新闻记者从上海、宁波、无锡等多地的上汽大众经销商处获悉，大众ID.3(配置|询价)车型目前直降4.3万元，覆盖所有配置车型。
据销售人员介绍，本次优惠活动为现金优惠，而非此前常见的权益赠送、积分抵扣活动。以销量最高的低配车型为例，该车型官方指导价为16.29万元，优惠4.3万元后，裸车价格为11.99万元。
不过这一降幅并非覆盖全国，澎湃新闻记者以消费者身份咨询北京的经销商得知，北京地区门店并未收到相关降价的通知，有门店销售人员表示，目前ID.3车型依旧享受原有优惠，优惠幅度为3万元左右。
其实不只是ID.3车型，上汽大众旗下ID系列如ID.4 X(配置|询价)、ID.6等都有不同程度的优惠，依车型和门店政策不同，优惠幅度从2万元到4万元不等。有销售人员表示，“ID系列一直都有优惠的，只是今天刚下了ID.3的政策，优惠4.3万元，这么大力度以前没有过的。”
在今年年初开始的降价潮中，大众ID.3车型也进行了降价，全系车型优惠幅度约为2万元，实际售价在14万元左右。
对于本次大幅降价的原因，有工作人员表示是为了“冲销量”，也有工作人员称“可能车型要改款换代”。
大众ID.3是大众基于MEB平台打造的一款A0级别车型。MEB平台是大众2018年正式推出的纯电平台，除大众品牌外，大众集团内的奥迪、斯柯达等品牌也在使用这一平台。
2021年，上汽大众陆续对ID.4 X、ID.6 X(配置|询价)、ID.3三款车型开启了上市交付。此前上汽大众方面披露的信息显示，截至2023年4月初，上汽大众ID.家族推出两周年，累计销量突破12万辆。
据大众汽车官网数据，2022年，大众汽车品牌在全球的纯电动汽车销量约33万辆，同比增长23.6%。在中国市场，ID.家族车型全年总交付量达14.31万辆，较2021年同期增长102.9%。值得注意的是，ID.家族已经成为了大众汽车新能源车的销量担当，2022年大众汽车在中国共交付新能源车18.06万辆，其中ID.家族车型占比近八成。
即便增速明显，但大众汽车的新能源车转型不力一直受到诟病。和刚起步的造车新势力相比，平均每月1.5万辆左右的销量并不少，但大众汽车品牌2022年在中国的整体销量为239.71万辆，也就是说，其新能源车销量占比仅有7.5%。
乘联会发布的数据显示，今年5月份，南北大众（上汽大众和一汽-大众）新能源车批发销量为1.75万辆，占据主流合资品牌纯电动车58%的市场份额。乘联会认为，大众坚定的电动化转型战略初见成效，在主流合资品牌中强势领先。