本文转自：中国经济网
中国经济网北京8月30日讯（记者 张懿） 8月29日晚间，比亚迪发布2022年上半年财报。财报显示，比亚迪今年上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%；基本每股收益1.24元。
比亚迪股份有限公司2022 年半年度报告截图
其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元，同比增长130.31%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约410.70亿元，同比下跌 4.78%；占集团总收入的比例分别为72.55%和27.27%。
比亚迪方面表示，自2003年进军汽车业务以来，凭借领先的技术、成本优势及具备国际标准的卓越品质，集团迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商。作为全球新能源汽车研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额，并具备了动力电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件的技术研发优势，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。
事实上，比亚迪在新能源汽车领域的强势地位也通过销量直观地表现出来。比亚迪发布产销快报数据显示，今年上半年，比亚迪累计销售新车641350辆，同比增长314.9%，跃居全球新能源汽车“销冠”。中汽协数据显示，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5个百分点。
展望2022年下半年，比亚迪表示，新能源汽车是中国产业发展的大势所趋，也是拉动国民内需的新引擎。七月，工信部等相关部门就《关于修改＜乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法＞的决定（征求意见稿）》向社会公开征求意见，进一步优化了双积分制度，对稳定行业发展、坚定发展新能源信心亦有重要意义。八月，国务院常务会议决定将免征新能源汽车购置税政策再延期至明年底，进一步促进新能源汽车消费。下半年，随着供应链恢复稳定，供需两侧发力有望驱动新能源汽车销量再突破。
在此背景下，比亚迪将继续深化新能源汽车核心技术研发，坚持纯电动及插电式混合动力技术双轨并举，全方位覆盖市场。7月，比亚迪纯电动及插电式混合动力车型销量快速攀升，市占率近 29%。
新车型方面，海豹(配置|询价)已于7月底正式上市，引得市场广泛关注，于预售期间已收获大量订单，充分体现了车型产品力和消费者对本集团品牌的信任。此外，腾势 D9(配置|询价)及唐 DM(配置|询价)-p于八月正式上市，持续完善产品矩阵，满足消费者多元化的用车需求。另据媒体公开报道，比亚迪将于今年第四季度发布全新高端品牌，新车价格将超过100万元。