作为互联网SUV的开创者，荣威RX5(配置|询价)兴起于微末之间，凭借互联网SUV概念一炮而红，成为一款现象级SUV。历经三代变革，已收获百万车主青睐。随着时代步伐不断前进，SUV开始向智能化和电驱化发展，尤其是混动车型成为赛道热点，第三代荣威RX5全面布局，“珠峰”和“星云”两大架构平台的赋能，能否技压全场？
8月5日，中国荣威品牌技术平台发布会于线上举办，发布“珠峰机电一体化架构”、“星云纯电专属系统化平台”两大整车技术底座。同时，基于“珠峰”架构打造的全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市，售价11.79万元-16.59万元。
荣威品牌“珠峰架构”、“星云系统化平台”两大架构技术平台，可以说是大名鼎鼎，就是上汽集团“七大技术底座”中的两个，分别是“上汽星云”纯电专属系统化平台和“上汽珠峰”机电一体化架构。上汽“珠峰”整车架构首款车型就是全新第三代荣威RX5/超混eRX5，上汽“星云”首款车型是纯电动MPV荣威iMAX8 EV。
上汽“珠峰架构”集电动化、智能化、网联化为一体，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，基于发动机与电动机两种驱动形式组合出多种动力形式，其中包括5种发动机+变速箱驱动系统和5种发动机+电机驱动系统，能够覆盖从轿车、SUV到MPV以及从家用、运动到越野的全风格覆盖， “全尺寸带宽、双源多核、越级智能、超高安全、随心操控、静享舒适”六大能力自由度，可以满足不同喜好的用户需求。
上汽“星云系统化平台”为国内汽车行业首个纯电专属系统化平台，具有梯度化、可扩展、可迭代升级的特点。能够同时覆盖紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、跑车、SUV等多级别、多种类整车产品，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等前沿科技，并将在电池安全、结构安全、主动安全方面构建全面立体、软硬结合的安全体系。
基于全新技术底座推出多款全新车型，上汽荣威加快新能源产品布局，荣威纯电系列车型加快上市，同步推出两款全新车型，其中拥有超大体量和超大空间，内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布。同时，内部代号为EP39的新能源轿车，提供纯电和超级混动两个动力版本，纯电版将搭载上汽最新、最先进的三电技术，混动版馈电油耗更可低至4升级。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5上市
全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式售价11.79万元-16.59万元，相对预售价格来说，燃油版新增了入门级车型和NGP智驾版，不断提高了性价比，还丰富了消费者选择，其中超混版eRX5售价为15.39万元-16.59万元，对于混动版车型售价来说，已是非常体贴的价格。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5外观设计在律动设计基础上，丰富了情感设计，主要是以科技加持个性化，增强了仪式感，有5种外观颜色和2款内饰配色，彰显人文色彩和个性化需求。轴距达到轴距2765mm，储物空间相当丰富。
作为互联网SUV先驱，荣威RX5在智能化上总是领先一步。与外观设计一致，全新第三代荣威RX5/超混eRX5智能座舱也是体现情感交互，可以滑动的27英寸4K全景智能交互滑移屏，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，给用户带来极致流畅的沉浸式交互体验。搭载NGP功能的燃油车型，可实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。
在动力上，全新第三代荣威RX5燃油版采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，可实现NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L。备受关注的超混eRX5车型，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，零百加速时间6.9秒，满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km，实测续航达到1483公里。
在珠峰架构、星云系统化平台两大整车技术底座赋能下，中国荣威将全力冲刺“电动智能网联”新赛道，为用户带来全新的智慧出行体验，从而驱动品牌持续向上。全新第三代荣威RX5/超混eRX5已正式上市，具备领先同级车型的实力，将成为品牌冲刺新赛道的先锋军，更多全新车型加入将助力荣威占领更多市场份额。