说到沃尔沃，几乎最大的卖点就是“安全”。而在行业积极将智能辅助驾驶功能从L2级向L3级，甚至更高级别推进的当下，沃尔沃是否还能成为安全的代名词，积极推动安全与智行科技的结合？
对于沃尔沃，安全始终是核心。在首次“麋鹿公开课”上，沃尔沃不仅展现在安全领域做出的成就，更分享了安全领域的想法。
不管是过去、现在还是未来，沃尔沃始终于坚持以安全为先。“0伤亡”，是沃尔沃对安全出行的愿景，推动了产品和企业的技术进步，并挽救众多生命。在电气化时代，安全被重新定义，不仅仅限于碰撞安全防护。
在智能驾驶方面，沃尔沃认为安全不分贵贱，全系标配树立安全标杆。从标配三点式安全带到标配激光雷达，沃尔沃一路都在树立车辆安全标杆。此次，沃尔沃将包含激光雷达和以人工智能为驱动的超级计算机选定为沃尔沃下一代电动车的标配，将使沃尔沃下一代电动车的安全级别提高到新的高度。同时，在实时车主路况数据以及在线远程升级（OTA）的帮助下，沃尔沃也将持续改善汽车的安全系统，以实现“零碰撞”的长期愿景。
沃尔沃是极少数有完整的自主研发 ADAS能力的汽车厂商。同时，沃尔沃旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact能提供全栈的自动驾驶软件。今年，沃尔沃汽车宣布将推出无人监管的高度自动驾驶功能——Ride Pilot。
车载系统方面，沃尔沃汽车未来产品将搭载自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”，其覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。
今年的CES展上，沃尔沃汽车宣布将与高通联合打造行业领先的车载信息娱乐系统，下一代安卓车载信息娱乐系统将运用高通骁龙数字座舱平台作为高算力中枢，能够满足在图像、音频和人工智能方面的更高要求，兼具超低功耗的优势。不仅如此，近期沃尔沃汽车还宣布与全球顶级游戏公司Epic Games展开合作，将照片级可视化技术引入下一代全新纯电旗舰车型。
当然，在电气化当道的今天，电池安全也尤为重要。
沃尔沃对供应商提供的每一个电芯都会进行单独检测，确保可靠。而电池包也拥有低导热源阻隔、无障碍排热、智能冷却降温、毫秒快速断电、正压阻隔、自动预警等六大技术阻断电池“热失控”。
以沃尔沃刚刚上市的C40(配置|询价)为例，在Euro NCAP安全测试中获得五星安全评级。它的电池包采用两层叠加式结构排列法，在面对正面碰撞时，电池包对抗外击力道，将更具安全性。而电池包内纵横交错的加强梁，更是将电芯模组分隔成若干个独立的区域，在碰撞时电池受损的风险也能够大幅降低。
另外值得一提的是，全新纯电C40还拥有“低导热源阻隔、自动预警、毫秒快速断电、智能冷却降温、无障碍排热、正压阻氧”等防火控温六大核心技术，可以进一步保障电池的可靠性，为驾乘者们保驾护航。
电池最核心的电芯方面，沃尔沃对供应商提供的每一个电芯都会进行单独检测，确保可靠。这尽管增加了很大的工作量，但对于用户来说是最大限度保障安全。
也正是基于对电池安全技术的绝对信心，沃尔沃汽车成为首个提出全面电气化战略的传统汽车制造商，其目标是到2025年公司全球年销量的 50%是纯电动车型，到2030年前全面转型成为纯电豪华车企。沃尔沃汽车目前已实现了全系产品的电气化，所有车系都提供48V混动、插电混动和纯电在内的多种动力选择。
无论是60年前定下的“全系标配三点式安全带”这条雷打不动的铁律，还是在智能汽车时代全系标配激光雷达，沃尔沃一直都把安全放在首要位置。在智能化、电气化的当下，沃尔沃将会继续坚持以人为本的价值观，在安全、可持续发展上继续深耕。同时用科技重塑新时代的豪华出行体验，这是沃尔沃对于未来汽车的答案。