随着欧洲议会投票通过了去年7月份提出的立法建议，即2035年禁止在欧盟境内销售燃油车，在如今这个充斥着电气化的时代，燃油性能车似乎成为了这个时代最后的倔强。越来越多的车厂也踏上了油改电这条不归路。然而，美国却有一位不走寻常路的特斯拉车主，居然舍弃了最先进的电动系统，给自己的特斯拉Model S(配置|询价)换上了一台“肌肉车”专属的美式V8发动机。
在遍地V8的美国，车主在经过慎重的考虑之后，还是选择了这台来自通用的LS3 6.2升V8发动机，原厂状态下就能迸发出426马力。为什么这么选择呢？因为LS发动机在美国有着最多的异种移植案例，而且LS不光重量轻、改装潜力巨大，最重要的是价格还并不昂贵。
估计特斯拉从来没想过自己的机舱内会被塞进一个和环保对立的大V8，安装过程不光需要把整台车的副车架、方向机、摆臂、减振等进行重新设计，为了塞下变速箱和传动轴，特斯拉本来平整的底盘也被割出了一条深深的“槽”。
在经历了更换“心脏”手术之后，这台特斯拉Model S看起来似乎更加“健康”，原本是前背箱的位置，一台V8镇座其中，毫无违和感可言。
整台车的排气系统也被设计到了侧裙下面的位置，单边四出的方形排气更加彰显了这台车美式狂暴的性格。
更为疯狂的是，车主竟然为这台“豪华电动轿车”安装了一台S1 Sequential的6速序列式狗牙变速箱。
就在我以为车主把这台特斯拉Model S电改油之后，会开着这台独一无二的特斯拉驰骋于美国的各大赛道之后，车主却给它换上了一套气动减振，彻底让它趴了下来。亮闪闪的轮圈是来自WELD的S77HD 3片式锻造轮圈。
车主为什么要这么做呢？因为特斯拉公司在汽车发生水泡、爆炸等大型事故之后更希望客户可以重新购买一台全新的特斯拉。如果非要把一台泡水或者大事故的特斯拉修好，特斯拉总部几乎会开出一个接近于一台全新特斯拉的报价。为了找出一种可以让本该报废的特斯拉重生的方案，车主也是选择将一台汽油发动机塞进机舱。毕竟想要维修一台汽油车可就容易多了。