2022年7月6日晚8点，期待已久的恒驰汽车旗下首款纯电SUV恒驰5开始预售了，恒驰5豪华版综合预售价为17.9万元，预计今年10月开始交付，2023年第一季度计划完成首1万辆的交付，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼宣称，“这是30万以内最好的纯电SUV。”
首先，对于这款定价不到18万元，就敢宣称30万以内最好的纯电SUV，大家大多会心存怀疑，凭什么能够有那么强的产品力？恒驰汽车又哪里来的自信，还能够在不到一年的时间，完成1万辆的交付？值得一提的是，刘永灼还说，恒驰汽车开创了汽车行业的先河，15天内可退车，前一万个大定用户，能够享受1万抵2万的政策。
这1万抵2万，这样的优惠政策，是不是有点眼熟，和房地产的广告有点像了。要知道，恒驰汽车可是恒大集团旗下的产业，风格类似也是可以理解的。对于消费者比较担心的问题，比如定金是否能退，会不会交了钱，交不了车的问题。刘永灼表示，所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，交车时才付全款，这样的举措也是行业里第一次看到。打款都要打到公证处去了，这样的操作，不光是汽车行业，哪怕是房地产行业也应该没有吧。
关于恒驰5这款车型本身的产品力如何，是否有刘永灼所说的那么神奇，并不是本期我们要讨论的问题。恒驰5现在预售，在汽车行业的关注度并没有想象中的那么高。里面的原因是非常复杂的。首先，恒大集团的财务问题，已经是前些年就有的社会问题了，恒驰汽车作为恒大集团的重要板块，在经历借壳上市、没有交付一台量产车的情况下，就进行了一波“高位割韭菜”的行为，早就被很多业内人士指出是资本炒作，本非是正经造车。
截至发稿前，恒驰汽车所代表的恒大汽车依然处于停牌的状态，这就不是一家正常经营的企业应该有的状态。现在的恒驰汽车，已经不像以前那么财大气粗，通过一些企业背景调查平台，大家也不难发现，恒驰汽车所关联的公司，都有着不少的官司和法律风险提醒，这样的企业，只要看过相关的资料，安全感就不好说了。
所以，当下而言，对于恒驰汽车来说，并不是无底线地去吹嘘其产品力多强，还是通过自己的运营，把新车交付、网络建设、售后服务等最基础的环节去做好。从发布会的现场，我们也得知，关于恒驰汽车的售后服务，是外包给了博世、华盛等第三方维修机构，说白了就是给社会修理厂了，并没有官方的统一售后，这也会给将来的售后服务带来不良的体验，所谓的终身质保如何执行，都是很大的问题。
需要提醒的是，现在订购恒驰汽车，风险是巨大的。恒驰汽车目前的经营状况也是非常困难的，不光是本身的市场竞争，还有本身企业的各种问题。哪怕是20万元级的纯电SUV，口碑可靠和售后服务完善的大众、丰田、别克、本田，难道不比恒驰香吗？这两年大家赚钱都不容易，这样的试错风险，还请三思。
最后分享一个好玩的段子，在恒驰汽车发布上市发布会的新闻下面，我们看到了很多类似“恒大还我工资”、“恒大还我房子”、“恒大还我理财”的评论，相信恒大的竞争对手应该还不至于请水军来这样污蔑恒驰汽车。这里面的原因，你品，你细品！