那得看你买的纯电动车是用什么方式来散热的了纯电动电动汽车。如果是风冷，不用看，北京以北的地区，冬天下雪后，电量一定是蹭蹭蹭往下降，再加上你开车得开暖气，续航里程一定短，跑不远。
如果是液冷，那情况还好一点，电池散热不受外界环境影响，不管是夏天还是冬天基本上都能一样的使用。
为啥冬天，电动车的续航里程就会下降呢？其实手机也是一样，拿在户外用，电量也会下降的很快。主要原因是电池也是有合适的工作温度的，跟人的体温一样，不能太热，也不能太冷，合适的温度才能最高效率，否则电量损耗会很大。
为有的车不用液冷？而用风冷？主要是成本考虑，买几万元的纯电动车可不会给你液冷的配置，高端车型用的是液冷。这样续航里程才有需求。
陆小凤
有些人说到保值问题，我想说，新能源，或电动车确实不保值。！！
但是家庭有一辆燃油车了，第二辆车，建议买一个六万左右的电车，不要太贵的，八年电池组质保，有人说换电瓶花不少钱，那就算八年就卖或报废不要了，不换电池了。那六万块的汽油车八年后能值多少？一万顶天了吧。但按八年，八万公里算，汽油车按6个油算，也得近4万油钱，但电车百公里最多十块钱，八万公里只需要八千块电钱。六万的燃油车八年后最多卖一万。汽油车用4万的油，卖1万，电车用1万的电，报废不要了，（4万油钱减1万电钱减1万卖车钱），燃油车还是多花了2万多。
或者换个算法，同样六万的燃油车办齐七万多，开八年八万公里，油钱四万，卖一万，7+4—1=10万。也就是用车总花费10万。电车六万无购置税，加上保险也就6.4万，开八年八万公里，电钱0.8万，最后不卖或报废。6.4+0.8=7.2。也就是用车总花费7.2万。。同价位，同八年八万公里，燃油车多花10-7.2=2.8万。。
所以，第一，如果家庭第二辆车，可以考虑换电车。出远门开汽车。第二，只有上下班，接送孩子，买菜代步，也可以考虑。但不要买太贵的，七万以内的。
家庭第一辆车或经常跑长途就算了，虽然省了不少油钱，但续航和充电问题确实太麻烦。
我媳妇有辆四年的别克英朗百公里6.3油，开了四万公里。我又买了个欧拉351的，6万多，开了五个月，满电正常绝对能开300公里以上。对于冬天续航差，开暖风也能跑到250公里。上下班，接送孩子，买菜，一周充一次电，足够了。。还有，六万多的电车，绝对比同价位的汽油车行驶质感好。最起码六万的汽车自动挡大多是AMT或4AT，顿挫太厉害，电车没档位，提速好，我开过朋友的哈弗H1，真心没欧拉好开，同是长城的车，没有恶意批评别的车的意思。我的欧拉我媳妇抢着开，加上车小，好停，女人又喜欢那个超萌外形。
我觉得电动汽车突破2000公里有点不切实际。真要突破2000公里，那就要在锂电池的材料构造上想办法。也就是单位重量电池储存电量的能力要增加，才有可能突破更高续行里程。燃油汽车装一箱油也就是几百公里的行程。所以不能无限制的去放大电动汽车的续行里程。我觉得有600公里行程就比较合适，最多不能超过1000公里。根据报道，国内T零跑3电动汽车已经突破1000公里的行程，如果一味的加大续行里程，那么不提高电池的单位储存量，就要增加电池的数量。提高单位储存量是高科技含量的工作，不是一时半会就能夠达到的。但无限制增加电池的能量，是可以达到续行里程多的目的，但是电池增加太多后，会产生整车重量和体积增大的缺陷。所以还是把里程限在600~1000公里内为好，这样各方面都能兼顾。
电动汽车锂电池存在不足困惑着用户。一是充电时间过长。二是温度影响续行里程。三是低气温下影响充放电。四是在高温时存在安全隐患。制造厂家在这些方面下大功夫，再加大锂电池的研究工作，相信电动汽车一定会有更好前程的。针对以上问题，提出个人看法供大家参考。
一，换电式电动汽车，一个新的电动车思路。
改現在车加电池的模式，改为换电式电动车，即新车只售车不售电池的模式，把其称为换电式电动车。设电动车整车电压为144伏，用12块锂电池来供电，单块电池电压12伏，容量250安时。把12块电池串联给全车供电。锂电池的安装位置要考虑插取方便，可选定车头和车尾部分。这样几分钟换电，解除驾驶者的烦恼。
二，给锂电池加调温装置。
锂电池最佳工作温度25度。锂电池在低温时有出工不出力的毛病，驾驶者很头疼冬季。如给锂电池加装保温装置如热循环装置，使锂电池恒温在25度，在充电时，电能转为化学能效率就很高。放电时，化学能转为电能效率也很高。解决了冬季锂电池出工不出力的毛病。
三，锂电池的降温装置。
在夏季高温季节，行驶中锂电池不断从化学能转变为电能，锂电池会有大量的热量析出，使锂电池温度变高，容易出现爆炸起火等安全事故。所以锂电池降温装置也要考虑在技术指标中。
四，电动机的降温。
长途行驶，电动机温度也将是一个考虑的问题。可考虑和锂电池降温系统的综合利用，把电机的定子和转子的温度降到合适的温度，否则电极温度升高，控制器会切断电源，等待电机的降温后才能继续运行。
总之电动汽车要完善这些大家公认的诟病，相信他一定会得到广大爱好者的青睐。
