6月新能源销量,又是一个翻盘月!

半年考,新高度。

6月已过,新能源销量再出炉。又是一场“半年考”,品牌格局也将稳定下来了。

但凡愿意早早发报的,均是喜报,同比、环比增长幅度可观。自疫情的阴霾被扫清之后,新能源市场率先复苏,我们可以看到2个最明显的变化:

1、新车迭出,蔚来ES7、理想L9(配置|询价)、问界M7,陆续公布价格,后续还会有小鹏G9、零跑C01、哪吒S等;2、从新车公布价格,到新车开始交付,周期大幅缩短,一方面是因为产品更加成熟,期货属性降低,另一方面,产能也跟上了,足以支撑交付。

接下来,我们对几家新能源车企的销量进行一番盘点。

新势力的“半年考”

6月,小鹏汽车交付15295辆,同比增长133%;1-6月,小鹏汽车累计交付68983辆,同比增长124%。“翻倍增长”,使得小鹏汽车顺利拿下月度、半年度新势力交付冠军。

从车型销量看,小鹏P7是主力,贡献一半份额。小鹏P5、G3系列,交付量亦在攀升。

诸多新势力,并不缺订单,亟需解决的问题是产能。自5月起,小鹏汽车肇庆工厂双班生产,以提高交付规模。“蔚小理”中,今年未上市的新车,大抵只有小鹏G9了,最新的消息是8月预订,9月上市。

6月,哪吒汽车交付13157辆,同比增长156%,跻身当月新势力榜单第二;1-6月,哪吒汽车累计交付63131辆,同比增长199%,同样能够排在半年度新势力交付第二。

哪吒S这款轿车已进入预售期,耀世版预售价为33.88万元,限量999台,最显眼的特点是“剪刀门”。哪吒品牌归属的合众汽车CEO表示,“哪吒S是100万内最好的轿跑”,而且目标远大,“月销过1万台是及格线,月销过2万台才是优等生”。

就产品而言,哪吒汽车亟需一台代表品牌形象、技术形象的车型上市,哪吒S任重而道远。

理想汽车,6月交付13024辆,同比增长69%;1-6月累计交付60403辆,同比增长1倍。自此,理想汽车稳坐月度、半年度新势力交付第三交椅。

6月下旬,理想汽车正式发布理想L9。这款车有两个点比较犀利,一是定位,二是传播。理想L9的产品定位相当准,就是升级版“奶爸车”,希望做到6个座位都舒适,有屏幕、娱乐设施,供家人使用,而主驾反而最“寒酸”,除了HUD,就只有一块小屏,负责开好车就行。这样的产品,俘获的是一群事业有所成,开始专注家庭的人。

至于传播,直接看“疗效”。在L9发布当天,能在各传播平台集中看到理想L9的内容,属实不易。理想汽车有几点值得关注,造梗传播、引导传播,“500万以内最好SUV”是它喊出来的,“内饰图首曝光,还埋着彩蛋”,引导挖掘传播,收效确实不错。

再看蔚来,6月交付12961辆,同比增长60%,今年首次“破万”,也创造了月度交付新高。ET7在当月交付4349辆,为“破万”贡献了非常重要的力量。

1-6月,蔚来累计交付50827辆,同比增长21%。论排名,略逊一筹,需要与零跑汽车争第四了。

新车到位,对销量的提升还是挺大的。ET7之后,ES7、ET5也将进入交付期。

蔚来的2022年并不顺达,疫情对其影响颇大,前一段时间闹出了“试验车坠楼”事件,后续公关发文又遭质疑。蔚来需要“稳”下来了,耐心打磨产品,逐步提高产能,供应链和整车生产皆逐步恢复,回到擅长的节奏更关键。

6月,零跑汽车交付11259辆,同样“破万”,也创下了历史新高。1-6月,零跑汽车累计交付51994辆,超过蔚来,排在了新势力半年度榜单第四。

零跑的下一款新品是零跑C01,站住了CTC底盘技术这一标签,同时,“性价比”之高是其独特优势。从其官方口径可知,零跑诸多产业链皆为自研,所以,能把价格控制下来。

还是6月,零跑官宣第10万辆车下线。如今,新势力TOP 5皆跨过了10万辆造车门槛。

传统车企新能源的“再追击”

新能源市场节节登高,不仅泽披新势力,传统车企在新能源上同样享受红利。

2022年,是比亚迪高歌猛进的一年。在“砍”掉传统燃油车之后,比亚迪的势头俨然更足了。6月,比亚迪新能源销量为133762辆,同比增长169%,DM系列为64218辆,EV系列为69544辆。

比亚迪“一家远超新势力五家”,并不夸张。1-6月,比亚迪累计销量已经超过64万辆。要知道,2020年,比亚迪全年销量仅42万辆,2021年,增长到73万辆。2022年的目标是120万辆,全年过半,业绩也过半,后半年市场整体会更好,“超过120万辆,争取150万辆”,可以搏一搏。

目前,比亚迪最大的问题是产能,订单其实早就处于积压状态了。

6月,广汽埃安销量为24109辆,同比增长182%;1-6月,累计销量为100251辆,同比增长134%。

目前,广汽埃安的产品矩阵,更像击出去平平的一掌,AION S稳定月销量超万辆,AION Y紧紧跟进(也能达到8000辆),AION V和AION LX则贡献少部分销量。

将来,广汽埃安还应该“握成拳”,梳理矩阵,确保每一款产品都有足够的差异化,如此对销量的贡献,才会被继续放大。据悉,广汽埃安经产能扩建后,总产能已经达到了40万辆,潜力仍然很大。

其他品牌也陆续公布了销量。6月,极氪001交付了4302辆,正逐渐站稳市场;金康赛力斯交付了7658辆,华为的光环仍是奏效的。

写在最后

6月,乘联会详细数据暂未公布,但从各方口径可知,6月零售数据好于预期。从多家新能源车企的喜报来看,整体走势非常可观。

汽车复苏之势尽显,这次半年考,新能源还是要记头功的。

本文作者为踢车帮 曹安

2022-07-06

2022-07-06