随着油价的不断上涨，很多消费者在购车前，越来越看重燃油经济性这一指标。因此，混合动力成为了不少人的首选。除了我们熟知的丰田和本田品牌外，自主品牌也纷纷踏入这一领域。例如东风风神不久前开启预售的皓极，24小时订单量就达到了10237台。其中，混动版本订单占比超过50%。受到很多潜在消费者的关注。那么，这款车型的竞争力究竟如何?
定位中型SUV，预售价不到14万
据官方透露，新车即将在不久后正式上市，目前已公布了预售价格。其中，双擎混动版本为13.99万元。而常规燃油版本的预售价格带则为12.69万-13.99万。
不得不说，这个价格展现了较高的诚意。例如不久前上市的紧凑型SUV-哈弗神兽(配置|询价)，同样搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，售价区间已经达到了15.38-16.58万元。
可以说，作为一款轴距达到2825mm的中型SUV，皓极混动在同级别中，几乎没有直接的竞品。
值得一提的是，从预售价格来看，皓极的混动版本仅仅比1.5T燃油版高出了1.3万元。一般来说，同一个车系，混动版会比燃油版本贵出2万元左右。因为混合动力车型的设计更为复杂，且多出了电池和电机系统，成本明显更高。
因此，这种定价策略，不难看出，东风风神对于皓极的混动版本有着较高的市场预期。
马赫双擎系统，性能表现是亮点
熟悉风神品牌的都知道，在近些年，已逐渐将旗下的车型换装了主打性能的马赫系列发动机。而皓极搭载的混动系统，则被命名为马赫双擎MHD混动，同样以性能著称。
从东风风神公布的技术指标看，这套由1.5T发动机+电动机组成的动力系统，可以输出180千瓦的最大综合功率，以及峰值扭矩540牛·米。
无论是功率还是扭矩参数，这套动力系统都展现了十足的竞争力。即便是混动领域比较著名的丰田，搭载于凯美瑞(配置|询价)的那套2.5L混合动力系统，系统的综合最大输出功率也不过是160千瓦。
得益于电机的助力，据官方透露，皓极在起步加速的响应时间仅需0.15秒。虽然官方尚未公布具体的加速成绩，但540牛·米的系统最大扭矩输出，则意味着这款中型SUV将拥有较强的加速表现。
亏电工况下，官方称油耗仅为4.8L/100km
当然，对于很多消费者来说，混动车最吸引人的一点就是燃油经济性出色，直白说就是油耗低。据东风风神公布的数据显示，在亏电状态下，皓极混动的油耗为 4.8L/100km。对于一款轴距超过2800mm的中型SUV来说，这个表现无疑是较为出色的。
一般来说，像皓极这种尺寸的中型SUV，如果搭载的是常规动力，油耗一般要上到9L/100km左右。如果一年行驶里程数达到2万公里，按照如今9元/L的汽油价格 估算，一年油费就可以节约7000元左右。
若用车时间达到2年，即可将混动版与燃油版的1.3万元差价省回来。因此，若消费者打算购买风神皓极这款车型，建议直接选择混动版本。并且，在小编所在的广州地区，皓极混动版本上市后，因为节油的特点，预计也将入选节能牌名单，在上粤A牌方面将会容易很多。
全民舆车：混动是目前汽车市场的发展趋势
根据东风风神的销量快报显示，东风风神今年1-5月累计销量为66494台，同比增长98%。其中，5月销量为11007台，同比增长28%。虽然体量并不大，但结合整个车市大环境，不得不说，市场表现算得上较为不错。
而此次皓极混动的推出，无疑将会助力企业实现销量的上升。因为，这款车型从预售价格来看，仅仅比燃油版高出了1.3万元，很明显是为了走量而来。尤其是目前油价不断呈现上升态势，已经有越来越多消费者坚定转向了混动车。让我拭目以待，在皓极的上市发布会上，东风风神是否会再次给出惊喜吧。